據(jù)中鐵十五局集團(tuán)有限公司22日消息，長(zhǎng)約147米、總重約4400噸的“振興號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)當(dāng)日下線，將用于該集團(tuán)承建的廣東珠海橫琴杧洲隧道工程。

橫琴杧洲隧道工程是橫琴粵澳深度合作區(qū)和珠海市重點(diǎn)工程。

該工程項(xiàng)目計(jì)劃在2024年建成通車，屆時(shí)串聯(lián)起橫琴島、珠海洪灣片區(qū)、珠海保稅區(qū)等，促進(jìn)珠海市和橫琴粵澳深度合作區(qū)多個(gè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)融合，改善橫琴粵澳深度合作區(qū)一帶的互聯(lián)互通條件。

據(jù)介紹，“振興號(hào)”是目前中國(guó)自主研制的國(guó)產(chǎn)化率最高之一的超大直徑盾構(gòu)機(jī)，可謂“掘地神器”。

此次在湖南長(zhǎng)沙下線并完成廠內(nèi)生產(chǎn)驗(yàn)收后，該盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)行盾體拆解，通過貨輪從長(zhǎng)江口出海，沿東海運(yùn)輸至珠海橫琴島后進(jìn)行組裝調(diào)試，用于橫琴杧洲隧道工程跨海隧道施工。

該隧道工程要穿越全線超淺覆土地層，隧道最淺覆土僅為6.7米，是目前中國(guó)埋深最淺的超大直徑盾構(gòu)隧道之一，施工難度大。

負(fù)責(zé)該隧道工程建設(shè)的中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司黨委書記、執(zhí)行董事劉中欣表示，針對(duì)橫琴杧洲隧道工程特點(diǎn)，該公司牽頭與多個(gè)單位聯(lián)合研制該盾構(gòu)機(jī)，配置超前地質(zhì)探測(cè)系統(tǒng)、高精度氣液平衡系統(tǒng)、同步雙液漿注漿系統(tǒng)等一系列智能化系統(tǒng)，并引入常壓換刀刀盤和帶壓換刀刀盤可互換技術(shù)，通過多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)融合和針對(duì)性設(shè)計(jì)，將大幅度提高該盾構(gòu)機(jī)的施工安全保障水平。

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