近日，浙江省首個數字孿生隧道試點項目在杭金衢高速新嶺隧道完成建設，并正式上線投入使用。

新嶺隧道位于杭金衢高速杭紹段、諸永高速紹興段、杭州繞城西復線杭州段交叉口，是浙中南地區(qū)進入杭州城的重要通道。據統(tǒng)計，目前新嶺隧道日均車流量近9萬輛次，節(jié)假日高峰流量峰值可達14萬輛次，隧道安全管控形勢嚴峻。自2023年4月該項目落項以來，浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心高度重視，持續(xù)優(yōu)化建設方案，緊盯項目建設，確保杭州亞運會召開前完成項目建設，為高速公路道路保暢提供數字化支持，保障隧道的安全暢通。

新嶺隧道數字孿生全息感知平臺界面截圖。杭州南管理中心供圖

據了解，新嶺隧道數字孿生全息感知平臺，是一套將高精地圖和三維模型相結合的可視化應用系統(tǒng)，它將交通實景和事件信息在系統(tǒng)上進行數字重構，提供與真實場景時空基準一致的數字化映射。在隧道中，通過布設多個智慧基站，將分段、獨立的感知數據進行關聯融合形成全域信息。同時，將數據模型和智能算法相結合，依托全息感知網，對全隧道交通數據進行匯聚、交互、交換轉發(fā)等處理，實現事件識別、統(tǒng)計分析和處理加工，從而構建隧道數字孿生底座。據了解，基于數字孿生底座可以建設多個數字化應用場景，如提供“兩客一危”等特種車輛全域跟蹤，實時孿生車輛的位置、速度、航向角等信息，并可以對隧道內違規(guī)停車、變道、逆行等多種交通事件信息實時動態(tài)孿生，實現對隧道的智能化、數字化管理。

據悉，下一步，杭州南管理中心將把數字孿生全息感知平臺運用到亞運會、中秋和國慶節(jié)的保暢中，并根據系統(tǒng)的運行使用情況，進一步提升系統(tǒng)在大流量條件下的抗壓上限及精確度，讓事件抓取率、車流量檢測精度、車輛識別率等關鍵指標達到99%以上，使該系統(tǒng)真正成為高速公路隧道交通控制及應急處置的數據依托平臺。