根據(jù)蒙古通訊社的消息，蒙古國正通過使用中國進(jìn)出口銀行的優(yōu)惠貸款在烏蘭巴托市啟動了修建地下鐵路通道的工程。這個工程將在市內(nèi)四個地點修建地下通道，使大型車輛和巴士可以自由通過。此外，該工程還將解決排水系統(tǒng)、人行道和自行車道的問題。一旦地下通道投入運營，公路和鐵路不再交叉，從而消除了因火車行駛而導(dǎo)致的交通堵塞。

烏蘭巴托市長近日視察了地下通道建設(shè)的第一個地點——塔旺沙日396號鐵路通道口。

烏蘭巴托市長道·蘇米亞巴扎爾表示：“烏蘭巴托市在中部被鐵路隔開，這在一定程度上造成了交通擁堵。根據(jù)研究，鐵軌橫穿馬路的地段每天平均會導(dǎo)致120-160分鐘的交通中斷。這個地下通道項目對于解決我們面臨的交通擁堵問題非常重要。”

烏蘭巴托市減少交通擁堵聯(lián)合項目實施單位主任車·巴特佐日格說：“烏蘭巴托首次采用了新技術(shù)進(jìn)行施工，意味著在不影響列車運行的情況下完成地下通道的建設(shè)。8月23日，最重載的列車通過了該路段并進(jìn)行了測試。如果測試成功，我們將在臨時結(jié)構(gòu)下進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土砌塊的安裝，完成地下通道的施工。目前，在征地過程中還存在一些問題，有些公司以高出評估價值幾倍的價格出售土地。如果征地能夠及時完成，預(yù)計前三個地點的建設(shè)工程將于2024年4月完成。”

這個地下鐵路通道工程的啟動將顯著改善烏蘭巴托市的交通狀況，并提高市民的出行效率。同時，這也是蒙古國與中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域合作的一個重要項目，將進(jìn)一步促進(jìn)兩國之間的友好關(guān)系和互利合作。