9月20日，隨著“THDG-18229”盾構機緩緩進入澧水道站接收端明洞結構內，標志著三公局有史以來最長的盾構區間線--天津地鐵11號線4標澧水道站~內江路站盾構區間左線順利貫通。

澧水道站~內江路站區間左線全長1219.471米，自內江路站起，下穿黑牛城道，沿河西區澧水道敷設，向西到達澧水道站。區間結構型式為圓形隧道，隧道結構內徑5.5m、外徑6.2m，存在350m小半徑曲線施工，最大縱坡26.5‰，覆土厚度在10.28m~23.4m之間。澧內區間場地復雜，鄰近建筑物較多，先后穿越Ⅱ級風險源2處、Ⅲ級風險源3處、Ⅳ級風險源3處。地下管線錯綜復雜，盾構機在富水的粉土、粉砂地層掘進，施工難度極大。

為確保盾構安全順利貫通，在掘進過程中，項目部緊盯施工工序銜接，精準控制管片拼裝質量，不斷細化盾構掘進參數，嚴控盾構掘進姿態。全員通力協作，總結此前盾構施工經驗，全力落實各項安全技術保障，全方位對盾構機接收前的各項工作進行梳理和準備，多舉措確保盾構安全、平穩、順利接收。

接下來，項目部將一如既往、精細管理、規范施工，全力以赴全速推進后續施工任務，為天津地鐵11號線建成通車奠定了堅實基礎，為局及公司譜寫高質量發展新篇章賡續力量。