Comsa、FCC和Ferrovial的一家合資企業獲得了一份5.4億歐元（4.67億英鎊）的合同，將在西班牙東北部蒙卡達雷哈克市建造一條隧道，將現有鐵路線輸送到地下。

Rodalies R2線的地下化項目包括修建一條4公里長的隧道和第三條軌道，以增加鐵路的運力。它還涉及為Montcada i Reixac建造一個新車站，該車站將與地下鐵路線融為一體。

該合同由西班牙鐵路基礎設施管理局授予。由發展部管理的國有鐵路基礎設施公司將監督合資企業建造隧道和車站。

Montcada i Reixac由R2線提供服務，該線全長130公里，途經巴塞羅那及其周邊社區。

Mitma表示，該項目是其改造加泰羅尼亞鐵路網的更廣泛計劃中最雄心勃勃的項目之一。

Adif表示，通過取消位于該地區的兩個平交道口，它還將增加居民和鐵路運營的安全條件。目前，穿越R2線的車輛和行人交通密度很高。

4公里隧道的第一部分將使用鋼筋混凝土墻建造。一旦隧道穿過含水層，該團隊將改用傳統的隧道開挖方法。隧道深度將達到35米。

新的地下車站將在現有車站附近。地下線路將繼續向北運行，穿過里波爾河河床和C-33公路。

Montcada i Reixac的工程合同最初以6.21億歐元的價格進行招標。收到了四個團隊的報價，其中包括Comsa FCC Ferrovial、Dragados Tecsa ACSA San José、OHLA Sacyr Acciona-Rubau和Vías y Construcciones Copisa Azvi Engineering and Services。

Comsa、FCC和Ferrovial合資企業獲得了最高的技術分數和最高的經濟分數，此前發現另外兩個團隊的投標不切實際