12月16日，重慶東環項目朱家灣隧道施工，正緊鑼密鼓地進行，自2021年9月開始建設以來，隧道開累進尺達1243米，占隧道總長的85%，已平穩度過上跨下穿既有隧道作業部分，進入主體施工最后的沖刺階段。

據悉，朱家灣隧道位于重慶市南岸區長生橋鎮境內，為重慶東站出站右線聯絡線單線隧道，中心里程K1YDK5+708.63，全長1466m。隧道結構復雜，需采用明洞、暗挖相結合的施工作業，且隧道分別下穿大土灣隧道、上跨南山村隧道兩條既有隧道，施工面距離既有隧道距離最近處僅有6.4米，隧道施工過程中，所造成的沉降和擾動極其容易對既有隧道造成影響，施工難度巨大。

為保障隧道施工順利進行，減少對既有隧道的影響，中鐵一局重慶東環項目部穩中求進，精心組織施工方案，提前踏勘、縝密分析、逐項落實、全程盯控，施工中堅持“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，投入裝載機、自卸車、挖機、濕噴機等12臺大型設備機器，有條不紊完成各項工作，確保了該段落工程建設安全、優質、高效地完成。

朱家灣隧道是重慶東站東環場連接東環線的一個重要聯絡線，作為重慶東站的配套交通運輸線，預計2024年3月順利貫通。