近日，位于杭州市建德境內的杭衢鐵路外塘畈隧道順利貫通。這是全省首座下穿高速公路填土路基且不斷流施工的鐵路隧道，此隧道的貫通為后續制架梁施工提供了保障，為實現新建杭衢鐵路建德至衢州段通車節點目標奠定了基礎。至此，杭衢鐵路全線38座隧道全部貫通。

外塘畈隧道全長278.05米，其中有85米下穿120公里/小時、雙向六車道的杭新景高速公路路基填方段，下穿段覆土厚度5.6～6米，巖性為泥巖塊石，粒徑大小不均，且存在較大塊石，整體孔隙率較大。該隧道是全線控制性工程，為Ⅰ級高風險隧道，施工過程中安全風險高，施工難度極大。

為保證施工的安全與質量，自開始施工以來，交通執法隊履行屬地監管職責，要求施工單位科學制定進、出洞施工方案、安全管控專項方案、下穿杭新景高速公路施工期專項交通組織方案、專項監測方案、下穿高速公路段專項施工技術方案等方案并組織專家研討，共進行專家研討會17次。項目克服了隧道施工地質復雜、易塌陷等施工安全風險，確保隧道開挖滿足工期、安全、質量要求，實現了外塘畈隧道順利貫通。

杭衢鐵路(建衢段)是我國首條采用“PPP+EPC”模式運作的高鐵項目，是長三角快速交通網的重要組成部分。建成后，杭州至衢州縮短至40分鐘，對完善浙江鐵路網布局，緩解滬昆高鐵運輸壓力，帶動項目沿線經濟社會發展和開發開放具有重要意義。外塘畈隧道是杭衢鐵路的重要組成部分，該隧道順利貫通為連通新安江特大橋又向前邁進了一步，為全線順利通車奠定了基礎。