3月18日，天津濱海軌道交通B1線8標項目廣-塘區間右線盾構順始發。

據悉，項目建設內容為一站一區間，其中廣州道站-塘沽站盾構區間右線長約772米，左線長約772米 ，穿越地層主要為淤泥質黏土、粉質黏土。區間隧道采用盾構法施工，從廣州道站出發，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架橋和津濱輕軌高架橋后，到達塘沽站。

為保障盾構始發，項目部嚴格按照施工安全標準化建設，對人員進場做到安全教育全覆蓋;落實技術交底工作，對關鍵工序、重點崗位人員進行崗前培訓;認真落實施工策劃，優化施工方案編制，針對施工實際開展方案研討、專家論證，多措并舉確保盾構機順利始發。

下一步，項目部將繼續圍繞建設質量安全目標不動搖，堅持“高標準、嚴要求、高質量”工作要求，鉚足干勁沖刺年度生產任務，力爭實現一季度“開門紅”，為完成全年建設任務夯實堅實基礎。