4月25日，由蘭州鐵路局蘭州工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)管理的平?jīng)鲋翍c陽鐵路上城隧道出口開始主體施工，成為全線首個(gè)正式進(jìn)入主體施工的隧道，標(biāo)志著平慶鐵路隧道工程進(jìn)入主體施工階段。

上城隧道位于慶陽市鎮(zhèn)原縣境內(nèi)，隧道全長5154.27米，為單洞雙線隧道，工期37個(gè)月。隧道處在區(qū)域?yàn)辄S土梁塬溝壑區(qū)，坡面陡峭、地形起伏大，圍巖等級高，施工難度大，是全線控制性工程。

為確保主體施工順利推進(jìn)，施工單位中鐵大橋局項(xiàng)目部多次組織召開施工專題會，研討完善施工工藝，編制施工組織設(shè)計(jì)方案，提前著手洞口場站建設(shè)、施工便道硬化、洞口截排水、邊坡防護(hù)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為隧道順利進(jìn)入主體施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，平?jīng)鲋翍c陽鐵路是“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，途經(jīng)甘寧革命老區(qū)，項(xiàng)目建成后，將成為隴東地區(qū)至甘肅省會蘭州間的便捷客貨運(yùn)輸通道，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

又訊 4月25日上午，由中鐵一局承建的平慶鐵路杏林村隧道及白水特大橋鉆孔樁正式開工建設(shè)，標(biāo)志著平慶鐵路平?jīng)龆稳骈_工建設(shè)。

杏林村隧道位于平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)白水鎮(zhèn)境內(nèi)，全長約6478米，屬于單洞雙線隧道，隧道內(nèi)Ⅴ級圍巖占比34.9%，最大埋深約200米，該隧道屬于黃土隧道，地質(zhì)松軟、易滑坡，地形地貌復(fù)雜，交通運(yùn)輸不便，施工難度大。白水特大橋全長966.46米，孔跨布置采用29米至32米現(xiàn)澆簡支梁，橋梁跨越鄉(xiāng)村道路和新建西平上行線路基主體，交叉施工組織難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。此次開鉆的10-1#樁基，樁徑1.25米、樁長50米，采用旋挖鉆機(jī)成孔。