2024年5月18日，在潮州市東環隧道施工現場，由中鐵設計承擔勘察設計任務的粵東城際鐵路全線第一臺大直徑盾構機由半島廣場地下站始發掘進，標志著城區地下工程建設取得重大進展，盾構開挖直徑達13.22m，為潮州地區直徑最大的盾構隧道。建設單位廣東粵東城際鐵路有限公司宣布“粵東城際1號”盾構機啟動始發，中鐵設計粵東城際鐵路配合施工項目、華南區及城交院相關設計人員參加了始發儀式。

粵東城際鐵路是以汕頭、潮州、揭陽為主要節點，覆蓋粵東地區主要城鎮的鐵路網絡，是實現汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”、為粵東地區提供公交化的快捷城際旅客運輸服務，設計為雙線城際鐵路，時速時速160km，粵東城際“一環一射線”線路總長140.6km，地下段總長37.7km，設地下站11座。

粵東城際鐵路盾構首次掘進的東環隧道全長6.05km，本次始發的“粵東城際1號”盾構機由半島廣場站東南端始發，掘進至出口工作井接收。大直徑盾構在軟土、高水壓、高滲透性地層中穿行，長距離并行潮州東大道，穿越多處建構筑物及市政道路。

在設計過程中，城交院高度重視，精心部署，科學調度，超前謀劃，強力推進，確保項目有序開展，通過系列工程措施解決了粵東地區深厚淤泥質軟土、地下水位高、城市核心區密集建筑物等復雜地質和敏感環境的問題，大直徑盾構全預制拼裝智能建造技術實現了大直徑盾構高效掘進和綠色施工，為項目建設打下堅實基礎。

在下一步工作中，中鐵設計將繼續發揚勇于跨越、追求卓越的企業精神，優化施工組織，全力以赴做好服務，不斷提升企業的核心競爭力，保障項目高標準建設，為粵東地區的建設和發展貢獻中鐵設計力量!