5月21日，在集大原高鐵(內蒙古段)豐鎮隧道內，隨著鋪軌機將500米長的鋼軌安全平穩地鋪設到豐鎮隧道無砟道床上，標志著集大原高鐵(內蒙古段)豐鎮隧道無砟鋪軌施工又向前挺進了500米。

鋪軌機收機作業

此次鋪軌采用了由中鐵四局自主研發的CPG500型鋪軌機組，運用“前拉后推、同步進行”的鋪設方式進行鋪軌作業，其機械化程度高、系統穩定性好、工人勞動強度低，可一次性跨區間鋪設無縫路、鋪軌速度快。為確保整體工程的安全平穩推進，項目部提前組織“保鋪軌”專題推進會，細化責任落實到人，安排專班值班協同配合，確保萬無一失。

中鐵四局集大鐵路鋪軌分部項目經理王仕瑜表示，今天是集大原鐵路集大段鋪軌進入到豐鎮隧道，出豐鎮隧道以后就進入到了山西省境內，計劃于5月22號開始從山西省境內啟動鋪軌，集大原鐵路集大段自5月15號開始鋪軌以來，根據現場的實際情況，采取加班加點優化施工組織方案的措施。截至目前已累計完成鋪軌11.8公里，計劃于2024年的9月份完成全線的鋪軌任務。

無砟線路鋼軌推送

此次集大原高鐵(內蒙古段)豐鎮隧道順利開啟鋪軌，為后續順利建成通車奠定堅實基礎。項目建成后，烏蘭察布至大同的列車運行時間縮短至30分鐘左右，呼和浩特至太原列車運行時間將縮短至150分鐘左右，將形成太原、大同至呼和浩特城市間的快速鐵路客運通道，對完善路網布局、方便人員往來、經濟交往和文化交流，促進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。