5月24日，中鐵二局城通公司寧波軌道交通SG6115標(biāo)聚賢路站-梅墟路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。

聚賢路站～梅墟路站盾構(gòu)區(qū)間左線長(zhǎng)1859.6m，最小曲線半徑1200m，最大縱坡28.144‰，隧道頂部埋深10.15m～23.13m。區(qū)間設(shè)置3座聯(lián)絡(luò)通道和1座內(nèi)置式廢水泵站。區(qū)間左線盾構(gòu)出梅墟路站后沿江南路向西下穿枕梅橋、茅洋橋、如藍(lán)橋、魚戲橋到達(dá)聚賢路站。

進(jìn)場(chǎng)伊始，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終貫徹寧波軌道交通“又好又快建設(shè)寧波地鐵”的主題思想，秉持“樂觀、坦誠(chéng)、利他、奮進(jìn)”的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)理念，堅(jiān)持技術(shù)服務(wù)先行，通過成立技術(shù)攻關(guān)小組、管片防水粘貼復(fù)檢、優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、開展隧道錯(cuò)臺(tái)、滲漏和碎裂數(shù)據(jù)分析等系列控制措施，相繼克服了粉砂層掘進(jìn)、近距離穿越拆復(fù)橋等重大風(fēng)險(xiǎn)源，盾構(gòu)成型隧道質(zhì)量良好。同時(shí)，建立健全現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和安全管控制度，推行安全管理信息化平臺(tái)、定期開展隱患排查，全力推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。

為保證聚賢路站-梅墟路站盾構(gòu)區(qū)間左線如期貫通，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守崗位，于2月18日順利兌現(xiàn)始發(fā)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，掀起了大干100天的熱潮，并用時(shí)96天順利兌現(xiàn)貫通節(jié)點(diǎn)，以日均16.1環(huán)的速度安全高效掘進(jìn)，取得單日掘進(jìn)31環(huán)的優(yōu)異成績(jī)。目前，項(xiàng)目第四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已吊裝下井，進(jìn)入組裝調(diào)試階段。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開路先鋒精神，持續(xù)優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)過程管控，動(dòng)態(tài)控制后續(xù)盾構(gòu)施工中各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，確保安全高效完成年度剩余盾構(gòu)施工生產(chǎn)任務(wù)。