5月26日，中鐵十五局集團襄荊鐵路項目關(guān)鍵控制性工程之一，上馬臺隧道順利貫通。

△建設(shè)者慶祝隧道貫通

該隧道位于湖北省荊門市東寶區(qū)子陵鋪鎮(zhèn)西北側(cè)大黑溝，隧道區(qū)域以低山區(qū)為主，地勢起伏較大，最大埋深210米，全長2435米，為單洞雙線隧道，是襄荊鐵路項目三個長隧道其中之一。

該隧道為微瓦斯隧道，洞口段及周邊地表存在危巖，地形條件復雜，施工便道和場地布置難度大，施工組織困難。在隧道施工中，項目采用新奧法施工原理，堅持“重地質(zhì)、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤監(jiān)測、速反饋”二十四字方針，認真做好初期支護作業(yè)，尤其是軟弱破碎地帶，嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求，以“早進晚出”的原則，做好超前預支護、鋼架安設(shè)、錨噴網(wǎng)作業(yè)，確保圍巖穩(wěn)定和施工安全。

△采用隧道鋼拱架安裝臺車，減少了立架人員

在施工中，該項目通過不斷優(yōu)化施工組織計劃，嚴格控制安全步距。強化安全終端管控，確保施工人員的安全，安裝智能視頻監(jiān)管系統(tǒng)、對講系統(tǒng)和有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)，同時定期開展隧道專項檢查，確保隧道安全施工平穩(wěn)推進。對于不良地質(zhì)地段認真落實超前地質(zhì)預報工作，做好隧道監(jiān)控量測，嚴格落實瓦斯隧道施工各項規(guī)定，制定應急預案，確保施工安全。通過工序?qū)憣崳{(diào)整、組織資源配置，歷時456天，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實現(xiàn)襄荊鐵路全線首座超過2千米長隧道貫通。

據(jù)悉，襄荊高鐵建成通車后，屆時市民乘坐高鐵從襄陽至荊門不到半小時，將實現(xiàn)宜荊都市圈與襄陽都市圈快連快通，對更好地融入?yún)^(qū)域發(fā)展新格局，打造鄂西生態(tài)旅游圈具有重要意義。