5月28日，由中鐵十二局集團承建的軌道交通B1線一期工程七標段車站北路站至廣州道站盾構區間(以下簡稱車-廣區間)左線順利通過百環驗收。目前，該區間雙線百環均通過驗收。

車-廣區間線路總長4117米，區間設計管片環數共2829環，其中左線長2064米，共拼裝管片1419環。區間沿線穿越河北路、寶山道等交通線，涉及地下多條既有管線，臨近河北路立交橋等建構筑物群，地形地質環境復雜，屬于含水粉砂地層，承載力較低，掘進姿態控制難度大，施工風險高。

驗收會上，驗收組聽取了項目部關于工程概況、施工進度、質量管控和安全管理等施工經驗的詳細匯報，隨后深入一線施工現場，對成型管片拼裝及觀感質量、有無滲漏水等進行了實體查驗，對已拼裝相鄰管片環間縫隙及錯臺進行了復測。經研究討論，驗收組一致認為區間左線盾構切口壓力、同步注漿填充率、掘進速度、刀盤轉速、貫入度、總推力等掘進參數的選擇符合當前地層條件下盾構掘進要求，地面沉降、隧道軸線偏移、管片錯臺均滿足規范要求，成型隧道外觀良好，無明顯缺陷，同意左線盾構百環通過驗收。

繼右線百環驗收通過后，項目在軌道公司的組織下精益求精、查漏補缺，保障雙線盾構施工管理標準化、規范化、精細化，切實提高掘進的穩定性，確保安全可控。

下一步，項目部將全面梳理時序工序，強化監督檢查和過程管控，持續保障盾構安全、高效、平穩掘進，助力區間早日實現雙線貫通，為濱海新區軌道交通高質量建設貢獻力量。