6月28日，中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標二分部承建的明通隧道出口順利出洞，標志著西渝高鐵建設取得階段性成功，為下一步全線貫通奠定了堅實基礎。

明通隧道全長9964米，屬于Ⅱ級風險隧道，為單洞雙線隧道，設計時速350公里。隧道內穿越多處向斜、背斜以及斷層，全隧巖性交替變化頻繁，地質條件較為復雜，其中隧道出口洞口為中低山河谷陡坡段，局部為直立懸崖，施工難度大、安全風險高。

為確保明通隧道出口安全出洞，項目分部采取多項措施確保施工安全。為防止施工期間高墜物空、石渣滾落危機國道行車和行人安全，分部在明通隧道出口下方設置一道臨時被動防護網，在國道上設置長35米的鋼構防護棚架，并全程對347國道實施交通警戒及防護警示，道路兩側設專職安全員進行安全防護及交通指揮。

在施工上，項目分部按照“短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，采取三臺階施工工法，從隧道內向隧道外上臺階掘進出洞，臺階出洞前，對洞口地表危巖落石進行排查、清理，利用“地質雷達+超前水平鉆”探測前方圍巖屬性及洞周圍巖穩定情況，確保開挖面初期支護結構穩定，有效規避了安全風險，確保了施工如期完成。