7月26日上午，伴隨著陣陣“轟隆隆”的挖掘機(jī)作業(yè)聲，新建黃桶至百色鐵路(以下簡(jiǎn)稱黃百鐵路)幼平隧道正式開(kāi)工，標(biāo)志著全線唯一一座Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道正式拉開(kāi)了建設(shè)序幕。

幼平隧道位于百色市樂(lè)業(yè)縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6130米。隧道洞身穿越3條富水?dāng)鄬雍?.2公里長(zhǎng)的水平循環(huán)帶，周邊地表發(fā)育2條暗河系統(tǒng)和33處溶蝕洼地，施工過(guò)程中涌水突泥的風(fēng)險(xiǎn)高，隧區(qū)分布有煤層及非煤系有害氣體。它是全線唯一的Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，該風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別在我國(guó)鐵路隧道中屬于最高等級(jí)，是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。

黃百鐵路全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的重要組成部分。黃百鐵路廣西段總長(zhǎng)138.773公里，新建隧道33座，新建橋梁33座，橋隧比高達(dá)90.6%，是廣西橋隧比最高的鐵路。截至目前，黃百鐵路廣西段9座先行開(kāi)工隧道，正洞已累計(jì)掘進(jìn)896米，下一步將加快推進(jìn)正式用地報(bào)批等工作，為路基、橋梁等后續(xù)工程全面開(kāi)工做好準(zhǔn)備。

黃百鐵路建成通車后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對(duì)于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。