7月25日，歷經(jīng)“160天”的設(shè)計(jì)與建造，中鐵隧道股份上海嘉閔線18標(biāo)首臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“申隧1號(hào)”在江蘇常熟成功下線并順利通過(guò)出廠驗(yàn)收。

“申隧1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑為9.3米，總長(zhǎng)約103米，整機(jī)重量約1250噸，刀盤采用六輻條+六面板的結(jié)構(gòu)，開(kāi)口率45%，設(shè)計(jì)最大推進(jìn)速速80毫米/分。盾構(gòu)機(jī)命名為“申隧1號(hào)”，體現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)單位與施工單位攜手共進(jìn)、共創(chuàng)佳績(jī)的美好愿景。紅色刀盤也寓意著建設(shè)者們火熱的激情及上海城市建設(shè)的紅紅火火。

上海軌道交通市域線嘉閔線工程全長(zhǎng)41.42公里，建成后將與軌道交通2號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線等9條軌道交通線路互通，同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)與市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、滬通鐵路換乘，有利于完善上海市區(qū)軌道交通、鐵路線網(wǎng)的布局，帶動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。工程未來(lái)還將北延至太倉(cāng)境內(nèi)，對(duì)太倉(cāng)全方位融入長(zhǎng)三角一體化，實(shí)現(xiàn)“滬太同城”具有重要意義。