9月21日，6號線一期鐘油坊路站至大眾路站區間左線順利貫通。

6號線“鐘大”區間左線全長1533米，區間最小曲線半徑365米，主要穿越地層為粉質黏土、黏土、粉細砂、砂質泥巖地層。盾構掘進區間需下穿高壓燃氣管、220KV高壓鐵塔等，施工難度大。

為確保盾構順利掘進接收，合肥軌道多措并舉，精準施策，并始終將安全生產放在首位。充分利用盾構監控平臺，對盾構掘進參數及隧道施工情況進行實時監控，通過地面和隧道內的上下聯動，確保盾構機安全穩定掘進。

截至目前，6號線一期17座車站已有15座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有33條貫通，后續各專業正有序推進。