在新中國(guó)成立75周年之際，中交天和自主研制、開挖直徑8.84m的23427工號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利貫通廣州地鐵芳白城際首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，為國(guó)慶獻(xiàn)禮。

盾構(gòu)機(jī)穿越地質(zhì)主要為砂層及泥質(zhì)粉砂巖，因處于砂、巖交疊地層，巖土體性質(zhì)差異大，存在刀盤易結(jié)泥餅、泥水倉(cāng)渣土易滯排、地段沉降等風(fēng)險(xiǎn)。

為攻克地質(zhì)難題，中交天和將該盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)成直排式帶螺機(jī)式;設(shè)置了強(qiáng)化逆循環(huán)功能，配備了更易排出泥水艙內(nèi)渣土、減少泥餅與滯排現(xiàn)象的采石箱;采用了大開口率刀盤，刀具采用滾、刮刀分離布置形式，增加徑向重型撕裂刀，可有效防止上軟下硬地層中盾構(gòu)機(jī)上漂的問題。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)期間取得了最高月進(jìn)尺336m的優(yōu)異成績(jī)，為同類型盾構(gòu)在芳白城際的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

自2024年2月27日該盾構(gòu)下井以來，中交天和項(xiàng)目服務(wù)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮技能和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，提前20天完成現(xiàn)場(chǎng)組裝、調(diào)試、試運(yùn)行等工作，贏得了業(yè)主方的高度評(píng)價(jià)與贊譽(yù)。

芳白城際全長(zhǎng)約41.1km，系廣東省重點(diǎn)民生工程和粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。中交天和為芳白城際線提供各類盾構(gòu)機(jī)9臺(tái)。項(xiàng)目建成后將形成廣州都市圈重要的南北向骨干軌道快線，助力大灣區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系。