2024年10月12日，由中鐵上投施工總承包，中鐵十局城軌公司承建的南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)項目銅井車站主體土建工程驗收順利通過，標志著該站點正式邁入安裝裝修施工階段，為整個項目的順利推進奠定了堅實基礎。

建設單位(南京地鐵)、監理單位(南京一所)、設計單位(中鐵大橋勘察設計院)、勘察單位(蘇交科)、南京市軌道站等人員組成驗收小組參加此次驗收。

驗收小組現場檢查了銅井車站主體土建工程實體質量，聽取了項目部關于銅井車站主體土建工程情況的匯報并詳細查閱了相關內業資料。經各方充分研究討論，一致同意車站主體土建工程驗收通過。

據了解，銅井站為路中三層高架島式車站結構、其中一層為地面架空層，二層為站廳層、三層為站臺層。車站總長120m，車站總寬18.7m，縱向不設縫，車站采用橋建合一的鋼筋混凝土框架結構形式減少車站對路面交通的影響，采用“開”字形雙柱雙懸挑結構。

項目自進場以來，對照合同文件及業主的要求，排出任務書、掛出作戰圖、定出時間表，積極組織人員及設備進場施工。并在建設、設計、勘察、監理及中心各單位的細心指導和幫助下，及時排除影響工程進度的各種主觀因素，組織各班組加班加點、相互穿插、密切配合，順利在工期節點內完成施工。

下一步，中鐵十局城軌公司寧馬城際鐵路(南京段)項目部將以此為契機，嚴格按照驗收小組意見，進一步細化責任分工，強化管理舉措，加快寧馬城際鐵路(南京段)七工區項目建設，確保早日實現通車目標。