10月13日，隨著“中交渝鐵8號”盾構成功出洞，中國交建重慶軌道交通15號線二期工程大學城南站至陳家橋站盾構區間左線順利實現貫通。至此，大學城南站至陳家橋站盾構區間實現了雙線貫通，項目建設朝著全線貫通的目標邁進了一大步。

大陳區間全長約1004.1米，沿途地質環境復雜，區間先后穿越虎溪河、虎溪河重力式擋墻橋、既有地鐵1號線橋梁、110kv電力隧道等多處風險源。同時，盾構需要在掘進至聯絡線時，在暗挖隧道內進行接收、空推及二次始發。整個掘進過程穿越風險源多、不可控因素多、技術挑戰大、安全風險高。

為確保盾構施工安全平穩推進，項目持續加強現場安全質量管控、標準化建設以及信息化應用等工作。通過不斷細化盾構掘進參數，嚴控盾構掘進姿態，及時掌握地表及管線沉降變化參數，并對盾構掘進過程進行24小時實時盯控，進一步優化同步注漿工藝，嚴格控制管片拼裝質量，保證了大陳盾構區間順利實現貫通。

下一步，項目團隊將繼續迎難而上，加快盾構機吊裝轉場、維保等施工進度，確保下一階段“中交渝鐵8號”在陳家橋站至大學城北一路站區間盾構始發工作順利進行。