10月15日，由中鐵三局承建的渝萬(wàn)高鐵站前3標(biāo)大嶺隧道順利貫通。至此，渝萬(wàn)3標(biāo)6座隧道已貫通5座，節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

大嶺隧道位于重慶市忠縣境內(nèi)，全長(zhǎng)2562米。隧道下穿居民房屋、國(guó)防光纜、鄉(xiāng)村公路，最小深埋2.5米，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，主要以泥巖為主，為軟質(zhì)巖，遇水易軟化、變形，隧道采用臺(tái)階法及三臺(tái)階法施工，施工難度較大。

隧道自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部根據(jù)施工計(jì)劃安排，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督，細(xì)化安全責(zé)任，不斷提升施工精細(xì)化管理水平，嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)格化管理措施，將安全要求貫通到施工作業(yè)層，落實(shí)到施工作業(yè)一線，打通安全管理“最后一公里”，提升安全管理水平，實(shí)現(xiàn)穿透式管理目標(biāo)。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部將超前支護(hù)、鉆孔爆破、立架?chē)婂^、監(jiān)控量測(cè)、襯砌澆筑等工序與安全信息化平臺(tái)相結(jié)合，嚴(yán)格把控關(guān)鍵工序，加強(qiáng)過(guò)程管控，壓縮工序銜接時(shí)間，克服地質(zhì)條件差、圍巖級(jí)別低、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等諸多難題，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量有序可控，確保貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為轉(zhuǎn)序施工無(wú)砟軌道創(chuàng)造了有利條件。

渝萬(wàn)高鐵正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將促進(jìn)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施，對(duì)助推“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有十分重要的意義。