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濟南軌道交通7號線一期工程全線首臺土壓/TBM雙模盾構機，日前在中建八局承建的氣象局站至奧體東路站(均為工程名，下同)區間右線順利始發，區間施工進入高效盾構階段。擔任氣象局
9月25日，由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設，中鐵四局集團有限公司承建的天津市軌道交通Z2線一期工程02標段濱海機場站(濱中區間變電所)～中心大道站盾構區間取得階
近日，隨著“渝興1號”盾構機刀盤緩緩轉動，由重慶交通開投軌道集團建設、中國交建承建的重慶軌道交通18號線北延工程十八梯站-七星崗站區間右線盾構順利始發，這是繼完
9月25日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從上海申通地鐵獲悉，近日，上海軌道交通11號線康恒路站順利通過初期運營前的安全評估，具備初期運營條件，經市政府批準，計劃于9月28日起開通
日前，自然資源部印發《關于探索推進城市地下空間開發利用的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，要求圍繞強化規劃引領、優化供應體系、規范規劃許可、加強產權保護、改進監測監
9月25日，由中鐵八局承建的新建文山至蒙自鐵路中嶺山隧道出口正式進洞施工，標志著文蒙鐵路全線正線建設取得重要進展。中嶺山隧道是文蒙鐵路全線控制性工程，位于蒙自市新安所鎮，
 近日，2023年度中國地方鐵路協會頒發的中國地方鐵路協會科學技術獎中，由中交隧道工程局有限公司參與研究的項目《市域高速鐵路智能化建造和風險防控》，榮獲中國地方鐵路協
近日，由中鐵十五局承建的北京軌道交通13號線回龍觀西站至新龍澤站區間左線順利始發，至此，該項目正式進入盾構掘進施工階段。盾構機拼裝機組裝完成新龍澤站~回龍觀西站區間沿回
9月25日，由中鐵八局承建的新建文山至蒙自鐵路中嶺山隧道出口正式進洞施工，標志著文蒙鐵路全線正線建設取得重要進展。文蒙鐵路全長約116公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級雙線客
近日深大城際1標黃石區間右線盾構順利下穿南光高速公路為盾構下穿后續風險源打下堅實基礎▲區間線路圖黃石區間隧道埋深32.66米與南光高速橋樁最小凈距僅3.83米橋梁樁基均為
