鐵建重工和中鐵十四局共同打造的 14米級超大直徑盾構機 “圓夢號”日前在鐵建重工長沙第二產業園下線，將應用于 “中國城市高鐵第一隧”——新建南通至寧波高速鐵路蘇州東隧道施工。

該設備同時搭載的 “推拼同步+同步雙液注漿+整體式全預制箱涵同步拼裝”成套先進技術，在國內超大直徑盾構設備中屬首次應用，將全面提升盾構施工安全和成型隧道質量，施工效率可以提高30%。

據悉，蘇州東隧道地處蘇州工業園區、吳中區，全長15.565公里，是我國目前建設標準最高、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道，被譽為 “中國城市高鐵第一隧”。

為保障盾構機在復雜地層的適應性和高效掘進，鐵建重工和中鐵十四局團隊充分利用多年來在穿越江河湖海城施工中積累的技術成果和成功經驗，通過針對性和創新性設計，打造了 “圓夢號”泥水平衡盾構機。該盾構機開挖直徑達14.81米，總長134米，總重4200噸，裝機總功率達10000千瓦。

據了解， “圓夢號”不僅配備了伸縮主驅動、刀盤刀具監測系統、同步雙液注漿設備、高承壓盾尾、整體式全預制箱涵同步拼裝、箱涵精調等多項國內領先的核心技術，還成功應用了自主研發的 “超大直徑盾構推拼同步”新技術，實現盾構推進與管片拼裝同時進行，與傳統盾構 “推進、停止、拼裝”的施工工序相比，效率將提升30%至40%。