2月24日，記者從中國交建獲悉，目前，重慶軌道交通18號線北延伸段項目(以下簡稱軌道18號線北延)已全面復工復產，各標段現場車輛穿梭、機械高效運轉，一片繁忙景象。

軌道18號線北延項目東起于小什字站，西至18號線一期工程富華路站(不含)，全長10.61公里，共設8座地下站，分別與5條軌道交通線路換乘。

大坪西站施工現場，工人們在忙碌著進行開挖作業。

從大年初七開始，軌道18號線北延的建設者們便陸續返崗。記者在位于重慶天地附近的軌道18號線北延3標段大坪西站—終點區間看到，運輸渣土的電瓶車，不時從隧道中，滿載運出一車車渣土，建筑工人們及時將渣土進行處理;管理人員則利用大數據精細化管控建造過程，實現了每一處建造數據可追溯性，更讓施工過程監控可視化、環保節約生產智能化，輔助生產省時省力安全高效快捷。

在軌道18號線北延工程土建4標大坪西站，建設者們克服暗挖通道面臨大坡率、小曲線半徑施工、距離居民區近等種種難題，積極探索新的工法、工藝，擼起袖子加油干。

“項目全線11個工點已全面復工，4個標段勞務工人到崗800余人，管理人員到崗280多人，到崗率100%。”據中國交建重慶軌道交通18號線北延工程總承包部副書記李皓文介紹，項目施工安全防護規范有序，產業工人有條不紊地開展施工作業，在全面按下復工復產“快進鍵”的同時，項目堅持“保節點”“攻堵點”等8大建設要求，安全生產和工程質量兩手抓、兩手硬，保障安全、優質地把18號線北延項目建成“綠色工程”“放心工程”。

大坪西站至終點盾構區間，施工軌道車正在對掘進產生的棄土進行轉運。

重慶軌道集團相關負責人表示，截至目前，軌道18號線北延工程全線進場11個主體工點，8座車站全部進入主體施工。

其中，菜袁路站主體一期蓋板施工已完成，正開展二期圍護結構施工，其余7座車站正開展車站主體開挖支護及襯砌施工;起小區間、重菜區間正開展正線開挖支護施工;全線4臺盾構正常掘進作業，其中，大終區間已雙線貫通，七重區間、黃大區間正開展雙線掘進。