7月9日凌晨4點，伴隨著一聲爆破聲響，由中鐵十五局承建的襄荊高鐵劉家崗隧道順利實現貫通。

至此，襄荊高鐵4標段總長10543米的9座隧道已全部貫通，標志著襄荊高鐵施工取得重大進展。

劉家崗隧道位于荊門境內，為單洞雙線隧道，全長3210米，最大埋深188米，是襄荊高鐵全線最長的隧道。該隧道地質情況復雜，存在淺埋地段、斷層破碎帶、瓦斯地層、巖溶裂隙、溶洞等不良地質，坡面分布落石，易發生危巖落石、涌水、突泥、塌方等災害，被列為全線重難點控制性工程“一橋三隧”中最長、施工難度最大的一“隧”。

“項目團隊經過科學決策，設置了進口、斜井、出口3個施工工點，分4個掘進面進行施工。”中鐵十五局襄荊高鐵4標段項目部副經理、二工區經理童輝介紹，為破解施工中的難題，項目部不斷優化改進施工工藝，確保做到“按地質施工”，同時采用科技創新技術，有力保障了隧道的施工進度和質量。

襄荊高鐵設計時速350公里，作為“呼南通道”的組成部分，線路建成通車后，將實現宜荊荊都市圈與襄陽都市圈快連快通，更好融入區域發展新格局，打造鄂西生態旅游圈，對加快建設全國構建新發展格局先行區具有重要意義。