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中鐵三局渝昆高鐵六標在標段控制性工程來福隧道出口工區設置大型機械施工試驗點，積極推廣實施隧道光面爆破施工技術，近三個月的探索實踐中，在工程安全、質量、效率、成本等方面
11月27日晚，海太長江隧道工程首幅地下連續墻混凝土順利澆筑成功，標志著該工程江北段盾構始發井圍護結構正式開工建設。晚上10：18，在兩臺400T和200T履帶吊的完美配合下，一幅重約45
近日，濟濰高速萬昌溜隧道順利實現雙幅貫通，標志著項目全線十座、19.627公里隧道全部順利貫通。萬昌溜隧道位于濰坊青州市北峪村東北，左線長2844米，右線長2812米，為雙向六車道分離式長隧道。隧址區圍巖以寒武系灰巖與頁巖互層為主，巖層呈水平薄狀結構，節理裂隙發育，巖體破碎，風化
截至目前，盤興鐵路隧道三號橫洞掌子面里程為H3DK0+195，從10月25日掌子面里程H3DK0+497到今天，三號橫洞進尺達302米。爭取到12月20日左右，挑頂進入正洞施工。掌子面施工中三號橫洞是盤興鐵路站前一標妥樂隧道的輔助導坑，這次一個月進尺達到302米，創造了鐵路隧道輔
廣大市民期盼的蘇州獨墅湖南隧道將在11月28日正式通車，獨墅湖大道、東方大道早晚高峰交通擁堵將大為緩解。獨墅湖南隧道是我國首條下穿通航運河異型雙層隧道，西起東方大道，向東以隧道方式穿越獨墅湖、蘇申外港，后接蘇州工業園區創苑路，隧道全長3.33公里，同時在吳中區尹安路設置一對出入口
11月28日獲悉，渝昆高鐵川渝段中梁山隧道進口橫洞日前順利貫通，預計明年隧道全線貫通。渝昆高鐵川渝段中梁山隧道為全線控制性工程，全長4973米，地質十分復雜，穿越爛泥溝煤礦、門洞灣煤礦采空區，存在巖溶、突涌水、破碎段、斷層等不良地質。同時，隧道上跨在建軌道交通5號線延長段跳蹬至江
當地時間11月26日，由中國交通建設股份有限公司承建、中國路橋工程有限責任公司負責實施的孟加拉國卡納普里河底隧道——孟加拉國國父隧道項目舉行南線隧道竣工儀式。孟加拉國卡納普里河底隧道入口當天在線出席竣工儀式的孟總理哈西娜發表講話，回顧了該項目獲得中國援助的經歷，感謝包括中方在內的
近日，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設項目（簡稱拉日高速項目）一線再傳捷報，該項目第11標段冬才隧道左線完成掘進任務，順利貫通，標志著該項目復工復產取得實質性進展。冬才隧道左線全長2962米，屬長隧道，位于日喀則市仁布縣冬才溝與嘎布久嘎溝之間，施工線路穿越兩溝之間山梁，最大埋深43
11月25日上午，隨著“澳琴1號”盾構機精準出洞，由南光集團代建，南光置業與中國土木合作經營承建，鐵四院、中鐵十六局、中鐵建設參建的琴澳重點跨境民生工程——澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通，標志著澳門首個以盾構法施工的海底隧道項目取得突破性進展。澳門輕軌延伸橫琴線項目起于澳
11月26日，渝昆高鐵全線最長隧道彝良隧道單月掘進超過310米，創全線同類項目開挖施工最快速度。渝昆高鐵是連接重慶市與昆明市的高速鐵路。彝良隧道全長24784.87米，位于鹽津縣和
