11月28日獲悉，渝昆高鐵川渝段中梁山隧道進口橫洞日前順利貫通，預計明年隧道全線貫通。

渝昆高鐵川渝段中梁山隧道為全線控制性工程，全長4973米，地質十分復雜，穿越爛泥溝煤礦、門洞灣煤礦采空區，存在巖溶、突涌水、破碎段、斷層等不良地質。同時，隧道上跨在建軌道交通5號線延長段跳蹬至江津線中梁山隧道和既有華福公路隧道，線路穿過的滑坡規模大，且多為人工棄土、軟土等松散土質。此外，隧道還在大渡口森林公園自然保護區內，環保要求高、建設難度大、施工風險大。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，設計時速為350公里。項目建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，極大改善沿線居民的出行條件，對推動西部大開發形成新格局，加強成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯系起到重要的促進作用，為長江經濟帶區域融通聯動提供強力支撐，有力促進區域經濟社會協調可持續發展。