近日，由中鐵十八局承建的烏魯木齊地鐵2號線中橋站～碾子溝站區(qū)間盾構右線順利貫通，標志著項目迎來重要進展。

貫通現(xiàn)場

烏魯木齊市地鐵2號線，起于延安路，止于華山街，線路全長19.35公里，均為地下線路，共設車站16座，是一條沿城市南北方向發(fā)展的主軸軌道交通骨架線路。市政公司施工部分全長1741米，共一站兩區(qū)間，即：中橋站、南門站～中橋站區(qū)間、中橋站～碾子溝站區(qū)間。

隧道內景

中碾?yún)^(qū)間位于烏魯木齊市人民路主干道，人車流量大，周邊高層建筑物繁多，地下管線復雜。同時，在盾構機掘進過程中，還需下穿10處風險源，其中下穿一座110千伏的高壓電塔和人民路立交橋為一級風險源。

專家論證現(xiàn)場

為確保盾構機安全高效掘進，項目團隊超前部署，精心策劃、提前研判重大風險源，編制安全可行的施工方案，并多次組織專家論證，不斷優(yōu)化技術方案。

盾構掘進過程中，項目團隊通過設置盾構試驗段、收集監(jiān)測沉降數(shù)據(jù)、合理調整盾構掘進參數(shù)、及時填充同步注漿等措施，在穿越人民路立交橋過程中對橋梁上部結構進行支頂防護、同步注漿及二次注漿的同時對橋梁基礎進行地面深孔注漿加固，實現(xiàn)盾構掘進和既有橋梁的“雙安全”，系列舉措為此次區(qū)間盾構右線順利貫通奠定了堅實基礎。

下一步，項目團隊將繼續(xù)高效推進后續(xù)施工任務，確保區(qū)間盾構左線如期貫通。

烏魯木齊市地鐵2號線線路圖

據(jù)悉，該項目建成通車后，將與地鐵1號線一起打通烏市南北兩端，大幅度改善烏魯木齊市的交通狀況，滿足沿線人口出行需求，促進烏魯木齊市經(jīng)濟發(fā)展。