9月8日上午11時38分

廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程

最后一塊管片封頂塊混凝土順利澆筑完畢

至此

湛江灣海底隧道管片預制生產任務圓滿完成

為湛江灣海底隧道按時貫通

奠定了堅實基礎

廣湛高鐵湛江灣海底隧道管片生產竣工儀式

湛江灣海底隧道每環襯砌環由10塊管片組成，采用“7+2+1”分塊形式，即：7塊標準塊，2塊鄰接塊和1塊封頂塊，設計強度等級C60，抗滲等級P12。管片直徑13.8米，環寬2米，壁厚0.6米，單塊最大方量5.363立方米，最大自重13.41噸。本隧道全部預制管片總量3788環，混凝土總方量22.5萬立方米(含箱涵口子件3808塊)。

吊運管片

湛江灣海底隧道

于2020年6月30日成立并開工建設

2021年5月管片預制分部正式開始投產

針對湛江灣海底隧道的管片設計方案和預制方案，中鐵十四局專門配備了國內先進的自動化、智能化生產線，滿負荷生產時每天可以預制管片8-10環，生產效率和產品質量處于國內先進水平。與傳統生產模式相比，自動化生產線實現了生產數據自動化采集、工藝標準化管理、安全實時監測等功能，極大地提高了生產效率和產品質量保證率。

自動化生產線

為順利完成管片預制生產任務，抓實現場安全生產工作，項目部層層落實安全生產責任制，與廣湛鐵路公司、中國鐵設廣湛鐵路工程總承包項目部、河南長城監理等單位建立安全生產聯防聯控監督體系，保障現場安全生產。同時優化預制管片生產工藝，做好工序工藝管理、管片生產環節質量控制、出場質量檢驗驗收、現場質量跟蹤等各項工作，不斷提高作業效率、提高管片生產質量。在全體參建人員的共同努力下，至2023年9月8日，3788環管片全部預制完成。

管片養護

湛江灣海底隧道始發井

廣湛高鐵湛江灣海底隧道由省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設、中國鐵設EPC總承包、中鐵十四局承建，是廣湛高鐵全線唯一采用盾構法施工的隧道工程，既穿海又越城。隧道全長9640米，其中盾構段長度7551米、開挖直徑14.33米，具有開挖斷面大、地質條件差、廢棄泥漿多、易結泥餅、建設標準高、關鍵技術多等特點。

成型隧道

截至目前

湛江灣海底隧道已累計進尺6756米

拼裝管片3378環

距離完成全部掘進任務剩余795米

全體參建人員將繼續發揚持續做好安全監測

風險管理和掘進作業管理等各項工作

以“釘釘子”的精神確保

湛江灣海底隧道順利貫通

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