11月5日，經(jīng)過900余天的艱苦奮戰(zhàn)，由浙江交通集團投資、上海鐵路局沿海鐵路浙江有限公司代建管理、中鐵隧道局集團承建的衢麗鐵路全線控制性工程——衢麗鐵路I標楓樹嶺隧道蓮林斜井至白岸口橫洞正洞區(qū)間順利貫通，標志著衢麗鐵路項目建設向前邁出堅實的一步，工程取得階段性勝利，為楓樹嶺隧道全隧貫通打下了堅實基礎。

衢麗鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和長三角多層次軌道交通規(guī)劃項目，也是全面實施浙江大花園建設、支撐浙西南生態(tài)旅游帶發(fā)展、填補浙西南地區(qū)高鐵路網(wǎng)空白的重要項目。衢麗鐵路全長160.1公里，總投資267.2億元，采取分段實施。

楓樹嶺隧道全長15.185公里，按照新建雙線、設計時速200公里，預留時速250公里建設，最大埋深約935米，穿越14條斷層、5處節(jié)理密集發(fā)育帶及3處侵入接觸帶，存在高地溫、高地應力，施工過程中易發(fā)生坍塌、突泥涌水、軟巖變形、巖爆等地質(zhì)災害，地質(zhì)條件極為復雜。本次貫通的蓮林斜井至白岸口橫洞正洞區(qū)間總長度5516米，其中白岸口橫洞小里程方向獨頭掘進長度3027米。

衢麗鐵路I標良好的光面爆破管控和全工序施工管理贏得業(yè)主單位高度認可，成為全線施工質(zhì)量的標桿，領跑全線。今年5月，由沿海鐵路浙江有限公司組織的楓樹嶺隧道全工序施工現(xiàn)場觀摩會在中鐵隧道局集團衢麗鐵路I標舉行，相關單位160余人到現(xiàn)場觀摩交流，取得良好社會效益。

衢麗鐵路計劃于2027年全線通車，從衢州乘火車到麗水比原來1.5個小時的車程縮短約40%，僅需55分鐘，將徹底打通華中、西南地區(qū)經(jīng)衢州與麗水、溫州地區(qū)間的便捷運輸通道，將與衢九鐵路、金溫鐵路等相關鐵路共同構(gòu)成贛北、皖南及湖北等省便捷出海通道，對于完善浙西南路網(wǎng)布局、促進溫州港口快速發(fā)展，推動沿線承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、實現(xiàn)經(jīng)濟一體化發(fā)展、推進山區(qū)26縣跨越式高質(zhì)量發(fā)展，助力建設共同富裕示范區(qū)等方面具有重要意義。未來，松陽產(chǎn)的黃米果、八寶菜、端午茶、銀猴茶、臍橙等農(nóng)副產(chǎn)品，金、銀、鉬、鉛、鋅等優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)資源可以通過鐵路輸送到全國各地，更多外地游客可以走進仙都國家級風景區(qū)、云和梯田、古堰畫鄉(xiāng)、龍泉山旅游區(qū)等風景名勝，不斷改善沿線人民群眾的生產(chǎn)生活，極大推動沿線經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。