11月6日，中交一公局集團GZZQ-11標項目向前隧道進口端成功穿越首個斷層破碎帶(羅坑斷層)，這標志著向前隧道攻克了一個重要風險點，階段性完成了安全生產目標。

向前隧道為廣湛鐵路機場段高風險控制性工程，位于廣東省佛山市高明區，全長6048.55米，最大埋深285.7米，是一條主要穿越砂巖夾頁巖、炭質頁巖、煤層的瓦斯隧道，隧道需穿越3個主要富水斷層，地質條件復雜。且受地表降雨、臨近水庫補給的影響，地下水發育，開挖后巖層極易軟化、失穩，對現場施工提出了挑戰。為此，在廣湛鐵路公司和中國鐵設廣湛總承包項目部的指導下，現場項目部科學組織、迎難而上，多次召開隧道施工技術分析會，隧道施工工法研討會，隧道施工工序推演分析會，對圍巖變化及時反應、科學處理、精心總結，在變形較大區段采取增設洞內套拱、加強超前支護、增加鎖腳等手段，大大降低了開挖后圍巖變形速率，掘進過程中嚴格遵循“短進尺，勤量測，強支護，早封閉”理念，穩扎穩打，逐步推進，消除了軟巖大變形后的結構侵限風險。

向前隧道進口目前平安、穩定度過第一重考驗，成功掘進200米，為后續施工打下良好基礎，取得階段性成果。我部將在后續施工中，超前謀劃、精細施工，向著全年最后階段工作目標前進、沖刺!