地鐵管片作為一種重要的地下工程構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、抗?jié)B性能和耐久性對(duì)于地鐵工程的正常運(yùn)行和安全性至關(guān)重要。隨著地鐵工程的復(fù)雜性和規(guī)模性的增加，地鐵管片的加固問題顯得愈發(fā)迫切。

由隧道市政院進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)的杭州地鐵某區(qū)間隧道管片加固設(shè)計(jì)為杭州某地下車庫(kù)維修改造工程的配套項(xiàng)目 。

該區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，隧道埋深約11.4米，主要穿越4-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土，隧道底面位于6-1淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層。

地下車庫(kù)維修改造工程，地下室基坑邊線距離地鐵右線隧道最近距離約為15.7米，距離左線隧道邊線最近距離約27.8米。

該工程基坑施工期間，工程樁施工和基坑開挖導(dǎo)致區(qū)間隧道發(fā)生較大收斂變形、部分管片破損、開裂及滲漏水現(xiàn)象。

設(shè)計(jì)內(nèi)容

隧道結(jié)構(gòu)概況

隧道采用鋼筋混凝土管片，強(qiáng)度等級(jí)C50、抗?jié)B等級(jí)S10，內(nèi)徑為5.5米，外徑為6.2米，厚0.35米，環(huán)寬1.2米。采用1塊封頂塊(C1)、2塊鄰接塊(A1、A2)、三塊標(biāo)準(zhǔn)塊(S1、S2、S3)，分塊角度分別為20°、68.75°、67.5°，錯(cuò)縫拼裝，環(huán)間設(shè)置凹凸榫。管片縱向設(shè)置16根連接螺栓，環(huán)向設(shè)置12根連接螺栓，螺栓均采用M30普通C級(jí)彎螺栓連接(機(jī)械性能等級(jí)為5.8級(jí))。

襯砌圓環(huán)構(gòu)造圖

隧道受損情況

根據(jù)隧道檢測(cè)評(píng)估報(bào)告，杭州地鐵該區(qū)間隧道共發(fā)生如下?lián)p壞：

上下行線共計(jì)發(fā)現(xiàn)51處滲漏點(diǎn)，29環(huán)管片開裂，6環(huán)管片破損，6環(huán)管片收斂變形過大，管片最大錯(cuò)臺(tái)量8.32毫米。

病害綜合治理

根據(jù)上述隧道病害情況，分別進(jìn)行如下加固修復(fù)：

1、內(nèi)張鋼圈環(huán)內(nèi)加固

2、管片裂縫修補(bǔ)

3、管片滲漏修補(bǔ)

4、管片破損修補(bǔ)

區(qū)間隧道修復(fù)情況

區(qū)間隧道現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)圖片

目前，該項(xiàng)目已竣工。