1.招標條件

新建南通至寧波高速鐵路(以下簡稱通甬高鐵)已由國家發展改革委以《國家發展改革委關于新建南通至寧波高速鐵路可行性研究報告的批復》發改基礎(2022) 1159 號和國鐵集團，江蘇省、浙江省人民政府《國鐵集團江蘇省人民政府浙江省人民政府關于新建南通至寧波高速鐵路初步設計的批復》(鐵鑒函(2022) 452號)批準建設，本項目為新建南通至寧波高速鐵路蘇州段“三電”及地面、地下管線遷改(以下簡稱“三電”及管線遷改)工程，項目業主為滬杭鐵路客運專線股份有限公司，建設資金來自政府投資及國內銀行貸款，招標人為蘇州市鐵路建設指揮部、滬杭鐵路客運專線股份有限公司，招標代理為江蘇茂森工程咨詢監理有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目施工進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 建設地點和規模

通甬高鐵張家港至蘇浙省界段新正線線路長度為99.970km，其中與蘇南沿江城際鐵路同步實施段長3.467km，新建線路長度96.503km;蘇州地區修建蘇州北站通蘇嘉甬場動車走行線9.919km(單線);蘇州北站通蘇嘉場至如通蘇湖城際鐵路聯絡線同步實施工程;聯絡左、右線合計長0.325km，其中納入通甬高鐵線路長0.161km，其余與如通蘇湖城際鐵路同步實施;新建蘇州北動車所1座。張家港站至省界段共設車站4座，分別為張家港站、常熟西站、蘇州北站及蘇州南站。

主要技術標準：

鐵路等級：高速鐵路;

設計速度：350km/h，局部限速;

正線數目：雙線;

正線線間距：5.0m;

最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m;樞紐內及車站兩端加、減速地段按設計速度確定;

最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰;

到發線有效長度：650m;

建設地點：江蘇省蘇州境內。

2.2招標范圍及標段劃分

2.2.1招標范圍：

本次招標范圍為通甬高鐵張家港至蘇浙省界段沿線全部建設范圍。

2.2.2標段劃分：本次施工招標分為3個標段，即TYGT-SZQGSG-1標段、TYGT-SZQGSG-2標段、TYGT-SZQGSG-3標段。具體范圍如下：

TYGT-SZQGSG-1標段:通甬高鐵YTDK198+850=DK0+000至DK30+712段，全長約30.712km。

主要工程內容：上述范圍內影響土建施工及開通運營的電力線、水油氣等管線、通訊線路等遷改工程(包含設計工程量清單及現場共同確認的新增工程量)。包括與遷改工程有關遷改方案優化、施工圖設計、與遷改工程有關的各種手續報批、設備材料采購、組織施工、場地清理以及由遷改工程引起相關的全部工作。

TYGT-SZQGSG-2標段：通甬高鐵DK30+712至DK53+017段，全長約22.305km、動車走行線9.919km及蘇州北動車所。

主要工程內容：上述范圍內影響土建施工及開通運營的電力線、水油氣等管線、通訊線路等遷改工程(包含設計工程量清單及現場共同確認的新增工程量)。包括與遷改工程有關遷改方案優化、施工圖設計、與遷改工程有關的各種手續報批、設備材料采購、組織施工、場地清理以及由遷改工程引起相關的全部工作。

TYGT-SZQGSG-3標段:通甬高鐵DK53+017至DK96+203.41段，全長約43.186km。

主要工程內容：上述范圍內影響土建施工及開通運營的電力線、水油氣等管線、通訊線路等遷改工程(包含設計工程量清單及現場共同確認的新增工程量)。包括與遷改工程有關遷改方案優化、施工圖設計、與遷改工程有關的各種手續報批、設備材料采購、組織施工、場地清理以及由遷改工程引起相關的全部工作。

2.3計劃工期

計劃工期：1460個日歷日。

缺陷責任期：從工程整體通過竣工驗收合格之日起12個月。

發包人有權根據總體計劃對項目工期做調整，由此產生的任何費用，發包人不另行支付。

3.投標人資格要求

3.1 資質要求

3.1.1在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，持有有效的營業執照，統一社會信用代碼信息已成功備案(在投標報表表1中顯示)。

3.1.2投標人須具有鐵路電務工程專業承包一級資質，同時具有輸變電工程專業承包一級資質，具有省級及以上主管部門核發的有效安全生產許可證。

3.1.3本項目接受聯合體投標。聯合體成員不超過2家(包括牽頭人)，聯合體牽頭人必須是具有鐵路電務工程專業承包資質的單位，具體要求如下：

(1)聯合體各成員單位應當具備與聯合體協議中約定的分工相適應的資質和能力;

(2)聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在本招標項目中投標;

(3)聯合體各方應分別按照本招標文件的要求，填寫投標文件中的相應表格，并由聯合體牽頭人負責對聯合體各成員的資料進行統一匯總后一并提交給招標人，聯合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯合體各成員的真實情況;

(4)盡管委任了聯合體牽頭人，但聯合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。

3.2 業績要求：投標人近5年(2019年3月1日至遞交投標文件截止之日,以信息系統投標報表的合同開工日期為準)，具有1項及以上鐵路三電及管線遷改工程的施工業績(站前工程施工業績含三電及管線遷改亦可)，同時具備鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。

3.3 人員資格要求

3.3.1項目經理：

投標人(或聯合體牽頭人)擬派項目經理須具有鐵路工程或通信與廣電工程或機電工程專業一級注冊建造師證書，具有工程師及以上技術職稱，具備有效的項目負責人安全生產考核合格證書(B證)，近5年(2019年3月1日至遞交投標文件截止之日,以信息系統投標報表的合同開工日期為準)，具有1項及以上鐵路三電及管線遷改工程的施工項目經理經歷(站前工程施工業績含三電及管線遷改亦可)，同時應具有鐵路營業線施工管理經驗。

擬派項目經理無在崗項目(指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目若中標后能夠從該項目撤離，并在投標文件中附現任職建設單位(項目業主)出具的可撤離證明文件)。

3.3.2技術負責人：

投標人(或聯合體牽頭人)擬派技術負責人具有高級工程師及以上技術職稱，近5年(2019年3月1日至遞交投標文件截止之日,以信息系統投標報表的合同開工日期為準)，具有1項及以上鐵路三電及管線遷改工程的施工項目經理或技術負責人經歷(站前工程施工業績含三電及管線遷改亦可)。

3.3.3 擬派項目經理及技術負責人必須為投標人(若以聯合體形式投標，指聯合體牽頭人)自有職工，須提供投標人(若以聯合體形式投標，指聯合體牽頭人)為其繳納的近6個月的社保繳納證明材料須附在投標文件中。

3.4信譽要求

3.4.1在“信用中國”網站(http：//www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.4.2在國家企業信用信息公示系統(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人不得參加投標。

3.4.3截止遞交投標文件當日，投標人未被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》(國鐵工程監〔2018〕76號)公布的失信行為“黑名單”。

3.5 其他要求

3.5.1 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同投標人，不得參加同一標段或未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關投標均無效。

3.5.2 允許投標人使用一套人員配置參加多個標段的投標，但最多只能中標一個標段(個別人員重復的視為重復配置)。

4. 招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請在招標公告規定的預約時間內，通過互聯網使用CA數字證書登錄“江蘇交通招標投標交易平臺(江蘇省公共資源交易中心)”(http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx，下同)，在首頁左側“招投標管理”中點擊“預約管理”(“申請預約”時請務必留上手機號碼，以便聯系)，明確所投標段，通過網上銀行支付文件費用后下載電子招標文件，招標文件每套售價0元，售后不退。如投標人為聯合體投標，選擇對應標段，點擊【副聯單位管理】，選擇對應的副聯單位，發送邀請并確認后，再進行“申請預約”。聯合體單位預約截止前，投標人可以修改聯合體成員單位。

4.2未在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中建立信用檔案的投標人應及時建立信用檔案,方法見登錄區的說明或者向所在地交通運輸部門招標監督機構(本省單位)或者江蘇省交通運輸廳建設管理處(外省單位)咨詢。

4.3投標人需要在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中備案或更新的內容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。根據蘇交建[2015]25號文的規定，投標人企業備案信息需要公示，公示日期為5個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。

4.4請各投標人在投標文件上傳截止時間前15日自行到“江蘇交通招標投標交易平臺(江蘇省公共資源交易中心)”下載招標補遺書，招標人不另行通知。投標人未留意該補遺書通知而造成的后果由投標人自行承擔。

4.5招標人不統一組織現場踏勘，也不召開投標預備會議。如投標人自行踏勘現場，所產生的費用由投標人自理，安全自負。

5. 投標文件的遞交及相關事宜

5.1本項目投標文件的上傳截止時間為：2024年3月25日14時00分;

投標文件的解密截止時間為：2024年3月25日14時30分。

招標人定于投標文件上傳截止的同一時間在江蘇省公共資源交易中心二期三樓會議室(地址：南京市建鄴區漢中門大街145號)公開開標，逾期未完成上傳或未按規定加密的投標文件，招標人予以拒收。

5.2本項目采用不見面開標，投標人無需到開標現場，投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的遠程解密。因投標人自身問題造成的投標文件上傳或解密失敗，招標人概不負責。開標過程將向各投標人網絡直播，騰訊會議號為：902145779。

6.發布公告的媒介

本次招標公告在江蘇交通招標投標交易平臺(江蘇省公共資源交易中心)發布，同時鏈接至江蘇省交通運輸廳門戶網站、中國招標投標公共服務平臺、江蘇省招標投標公共服務平臺、江蘇省公共資源交易平臺發布。

7.聯系方式

招 標 人：	蘇州市鐵路建設指揮部、滬杭鐵路客運專線股份有限公司
地     址：	江蘇省蘇州市姑蘇區九章路69號恒泰理想創新大廈B座
電     話：	051257085667
聯 系 人：	朱兵
招標代理：	江蘇茂森工程咨詢監理有限公司
地     址：	南京市豐富路163號民族大廈6樓A座
電     話：	025-84462888-210、211
聯 系 人：	李新穎、顧碧輝
E-mail：	55237540@qq.com

8.其他

8.1未在江蘇交通招投標信息管理系統中建立信用檔案的投標人應及時建立信用檔案,方法見登錄區的說明或者向所在地交通運輸部門招標監督機構(本省單位)或者江蘇省交通運輸廳建設管理處(外省單位)咨詢。 投標人需要在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統中備案或更新的內容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。根據蘇交建[2015]25號文的規定，投標人企業備案信息需要公示，公示日期為5個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制。

未在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中備案的上述信息或備案信息內容不完善導致無法判定(如造價金額、技術標準等)是否符合招標文件評審要求的，均不作為評審依據。若《投標報表》無法完整體現相關信息數據，投標人應當在投標文件中提供“廳建設市場信用系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖復印件作為證明材料。未在“投標報表”中體現且未提供網頁截圖的(來源僅限上述三個網站)，評標時不予認可。

《住房和城鄉建設部辦公廳關于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文件規定：自2022年1月1日起，一級建造師統一使用電子證書，紙質注冊證書作廢;2022年1月1日起，一級建造師應重新刻制執業印章，并使用電子證書上的注冊編號(注冊編號的數字編碼是16位)。本項目投標人擬投入項目經理為一級建造師的，應在投標截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標截止時間前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中將項目經理建造師電子注冊證書信息完成備案。

8.2 下載招標文件后請添加招標代理工作QQ，以便于投標文件編制期間的溝通、交流，招標代理工作 QQ 號為：55237540。已添加QQ的請指定一個本次項目的經辦人并通過QQ與招標代理主動聲明。

8.3 投標人的投標文件電子版必須在規定的時間前上傳至電子交易平臺本項目相應的標段中，投標文件的解密在投標文件上傳截止時間之后進行，投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密。

本項目采用電子投標，投標人不需要提交紙質的投標文件，投標文件應為加密的投標文件。投標人應在投標文件上傳截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“江蘇交通招標投標交易平臺(江蘇省公共資源交易中心)”，將加密的投標文件上傳至電子交易平臺本項目相應的標段中，并保存上傳成功后系統自動生成的電子簽收憑證，上傳時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規定加密的投標文件，招標人予以拒收。

8.4因交易中心管理需要，投標人不得到現場開標。投標保證金須在投標文件上傳的截止時間提交給招標代理(注：采用銀行保函形式的，可以將保函原件提前快遞給招標代理，且投標人應充分考慮快遞延誤等原因造成的影響，后果投標人自負)。

8.5投標人如以聯合體形式投標，聯合體牽頭人需在預約截止時間前確定聯合體成員單位并完成聯合體成員單位的副聯，請投標人預約時務必注意，否則后果自負。

8.6若某一標段報名投標人數少于3家，則該標段招標人將重新發布招標公告。

注：上述時間均為北京時間，具體事宜請與招標代理聯系。