近日消息，京濱城際鐵路二期工程天津機場2號隧道“京濱協同號”盾構始發在即。

隧道線路

該隧道長2838米，將依次下穿西堿河、中航油管道、天津機場垂直滑道，最終和即將開工的天津機場T3航站樓聯通，這也是京濱城際鐵路二期工程唯一下穿天津機場的盾構隧道，建成之后，在天津濱海國際機場能夠實現飛機、高鐵和地鐵三種交通方式的導乘。

實景圖

與此同時，于2023年12月盾構始發的京濱城際鐵路天津機場1號隧道“京濱同心號”也傳來好消息，3月6日，順利下穿首個重大風險源-京津塘高速公路，下穿區間累計100米。該隧道全長2923米，主要地層為粉土、粉質粘土、淤泥質粘土，沿線依次下穿京津塘高速、北塘排污河、津漢公路主路及匝道橋、李明莊車輛段、遠晟路、成林道延長線等。目前，已順利掘進至162環，累計324米，完成總里程的11%。

線路圖

據悉，京濱城際鐵路又稱“京津第二城際鐵路”，是一條連接北京市與天津市濱海新區的城際鐵路，是《京津冀城際鐵路網規劃》中的重點建設項目，也是京津冀協同發展交通一體化重大國家戰略的重要組成部分。其中，一期工程現已正式開通運營，二期工程北辰站(不含)至濱海西站段正有序建設中，整體建成后，天津濱海國際機場將一躍成為“空鐵聯運”機場，濱海西站也將極大提升