4月25日上午，伴隨著挖機開挖掘進，由中鐵一局承建的平慶鐵路杏林村隧道正式開工建設，這是平慶鐵路全線首座隧道開始施工;同日，由中鐵一局承建的平慶鐵路ZQ4標項目白水特大橋鉆孔樁首樁正式開鉆。兩個工程項目的開工，標志著平慶鐵路平涼段全面開工建設。

杏林村隧道位于崆峒區白水鎮境內，全長約6478米，屬于單洞雙線隧道，隧道內Ⅴ級圍巖占比34.9%，最大埋深約200米，該隧道屬于黃土隧道，地質松軟、易滑坡，地形地貌復雜，交通運輸不便，施工難度大。

白水特大橋全長966.46米，孔跨布置采用29-32米現澆簡支梁，橋梁跨越鄉村道路和新建西平上行線路基主體，交叉施工組織難度大，施工風險高。此次開鉆的10-1#樁基，樁徑1.25米、樁長50米，采用旋挖鉆機成孔。

據中鐵一局項目負責人李坤介紹，為了保障隧道順利進洞，項目部嚴格按照中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部的相關要求，完成了全線首個項目中心試驗室、首個拌和站的驗收并投入使用。

據介紹，項目啟動以來，項目部接連克服征地拆遷難度大、施工協調任務重、質量控制要求高等困難，始終保持“向上向善、勇爭一流”的姿態，嚴格按照平慶鐵路開工標準化推進計劃要求的時間及措施推進，在項目建設中不斷創造佳績，為本標段全面開工建設奠定了基礎。

平慶鐵路全長約92公里，是我省境內平涼至慶陽的國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，是納入國家中長期鐵路網規劃、“十四五”鐵路發展規劃、《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》的重點項目，是我省規劃的蘭州至定西至平涼至慶陽至延安鐵路的重要組成部分。項目建設對帶動平涼、慶陽兩市對外交流，促進沿線地區文旅資源開發、鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，推動區域經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。