9月18日，由鐵投集團所屬廣汕鐵路公司投資建設的漳汕高鐵(廣東段)長樂隧道順利進洞施工，開始隧道主體工程建設，標志著漳汕高鐵隧道施工進入了新階段。

長樂隧道出口

長樂隧道位于廣東、福建兩省的交界處，為單洞雙線隧道，出口段由廣東省組織建設，進口段由福建省組織建設。該隧道出口位于廣東省潮州市饒平縣，地理環境復雜，地表覆土較厚，植被豐富繁多，且隧道洞身存在一處淺埋段，最小埋深5.2米，最大埋深約300米，施工難度較大。為確保長樂隧道出口順利進洞，項目參建單位嚴格落實隧道開工標準化要求，保證隧道施工安全可控。這一重要節點的成功突破，不僅彰顯了一線建設人員在應對技術挑戰與復雜地質條件時的卓越能力，更為漳汕高鐵(廣東段)后續施工奠定了堅實基礎。

新建漳州至汕頭高速鐵路位于我國東南沿海，北起福建省漳州市漳州站，途經廣東省潮州市，終至汕頭市汕頭站，是國家“八縱八橫”高速鐵路網之沿海通道的重要組成部分。漳汕高鐵北接福廈客專，南連汕汕鐵路，共同形成沿海高速鐵路新通道，是長三角、珠三角及西南地區與東南沿海地區交流的主通道。