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3月4日，經過1000多日夜的鏖戰，公司承建的渝武二分部中梁山隧道右洞順利貫通。至此，中梁山隧道實現全幅貫通，為全線建成通車奠定了堅實基礎。中梁山隧道是渝武項目全線控制工程，全
近日，重慶軌道交通27號線沙坪壩站—疊合拱蓋首次澆筑順利完成。重慶軌道交通27號線全長約49公里，西起璧山站，東至重慶東站，全線設14座車站。重慶軌道交通27號線沙坪壩站為
3月4日，寧波市軌道交通6號線一期工程SG6115標聚賢路站～梅墟路站區間右線盾構順利始發。至此，項目正式進入雙盾構掘進階段，施工生產按下“加速鍵”。聚賢路站～梅墟路站
3月5日，由中國鐵路太原局大西鐵路客專公司代建、中鐵隧道局集團承建的雄忻高鐵五臺山隧道進口、出口掘進雙雙突破1000米，這是全線所有隧道正洞進出口同時掘進突破千米的隧道，為
近日，上海桃浦初雨調蓄工程1.2標/1.5標段，總長185米、曲率半徑115米的急曲線段盾構隧道順利完成掘進，軸線偏差小于3厘米，隧道沿線沉降控制在1厘米以內。這標志著上海軟土地區最
3月3日，崇太長江隧道35千伏供電配套項目順利完成投運，為項目下階段關鍵工程節點——世界最大直徑高鐵泥水平衡盾構機“領航號”的正式掘進提供了強有力的
工作中的王杜娟。受訪者供圖“造中國人自己的盾構，造中國最好的盾構，造世界最好的盾構。”在中鐵裝備的車間，有一條標語十分引人注目。全國人大代表、中鐵高新工業總
3月2日，中鐵十二局集團四公司承建的天津軌道交通B1線車站北路站至廣州道站區間右線盾構機始發。車站北路站至廣州道站區間全長約4117米，此次始發的“神龍八號”盾構
自動化監測技術在隧道工程中扮演著重要的角色，它可以提供實時的數據和信息，幫助工程師和運營人員監測隧道的安全性和穩定性。以下是一些自動化監測技術在隧道工程中的應用：1.振
近日，解放路過江隧道及南接線工程(一期)江北始發段的施工現場迎來了重要的里程碑——首幅地連墻鋼筋籠順利入槽。這代表著該項目開始重要節點施工，正式進入工程實體
