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11月30日，新建宣城至績溪高速鐵路（以下簡稱宣績高鐵）控制性工程周灣隧道順利貫通，成為全線第一座貫通的2500米以上單洞雙線長大隧道，標志著宣績高鐵建設取得階段性進展。宣績高鐵
11月30日，宜都至來鳳高速公路宜昌段蘇家河隧道內，施工人員正在緊張地進行隧道貫通后的后續施工。蘇家河隧道于11月29日實現左右線全部貫通，成為全線第一座雙向貫通的隧道。蘇家
隧道內建設者正在開展施工作業11月30日上午，四川省都(江堰)四(姑娘山)軌道交通項目扶貧DSZQ-3標項目(下稱：“都四項目”)映秀二號隧道順利貫通，這是該項目全線首座貫
11月30日，位于樺甸市紅石鎮的蒲煙高速公路最后一座隧道---大東溝隧道右線順利貫通，至此，蒲煙04工區內3.5座13.2公里隧道全部實現雙幅安全順利貫通。大東溝隧道為左右線分離式隧
成型隧道（于朋臣 攝）11月26日，在中鐵十四局上海機場聯絡線2標盾構隧道施工現場，“新穿越號”大直徑盾構機歷經8天連續奮戰，最小凈距0.74米成功穿越G60滬昆高速，創造國內大直徑盾構最小凈距穿越高速公路記錄。上海機場聯絡線工程連接虹橋、浦東兩大交通樞紐，是上海市首條市域鐵路，
11月25日8點16分，在深圳地鐵3號線四期白石塘站施工現場，隨著盾構刀盤緩緩轉動，直徑6.44米的“東進8號”盾構機順利完成始發。該區間采用鋼套筒始發，繼順利貫穿深圳地
11月29日，從南京地鐵獲悉，地鐵11號線首臺盾構機“工匠號”在綠水灣站-行知路站右線區間大里程端行知路站順利始發。這標志著地鐵11號線工程正式進入區間盾構施工階
11 月 26 日凌晨，隨著盾構機轟鳴聲越來越近，長沙地鐵一號線北延線鵝秀區間右線盾構機破壁而出，標志著鵝羊山站 - 秀峰山站區間右線順利貫通。長沙地鐵一號線北延線共 3 個盾構
11月28日上午，隨著“中車106號”盾構機刀盤從位于錫澄S1線江陰高鐵站左線區間破土而出，一縷光線從刀盤與泥土的縫隙間照進地下區間，錫澄S1線最后一條盾構區間—
近日,中建一局華南公司深圳地鐵13號線二期(北延)工程四工區長春北路站～下村站區間雙線順利洞通。捷報頻傳,雙線洞通在左線洞通僅12天后,長～下區間右線成功洞通。至此,長～下區間
