11月29日，從南京地鐵獲悉，地鐵11號線首臺盾構機“工匠號”在綠水灣站-行知路站右線區間大里程端行知路站順利始發。這標志著地鐵11號線工程正式進入區間盾構施工階段。

△地鐵11號線首臺盾構機順利始發

地鐵11號線一期工程起點為馬騾圩站，終點為浦洲路站。線路長度26.7公里，設車站20座，地下站19座、高架站1座。此次始發的“工匠號”盾構機刀盤直徑6.86米，負責綠水灣站-行知路站區間的掘進。區間右線總長954.54m，共638環，先后下穿學院河箱涵與金融灣箱涵，整體處于長江低漫灘富水砂層中，地下水水位高、水壓大，掘進范圍廣泛分布有淤泥質粘土、粉質粘土及粉砂，工程地質、水文地質條件較復雜。

為確保此次盾構順利始發，南京地鐵會同參建各方提前籌劃，細致部署。先后組織業內專家進行了數輪評審，優化專項施工方案和各項應急預案，同時有針對性地開展了應急演練，為后續工程建設積累了一定的經驗。

地鐵11號線一期工程位于長江北岸，呈西南—東北走向，是貫穿江北新區南北走向的一條骨干線路。這條線路建成后，將大大緩解江北居民的過江壓力。同時對于進一步加快構筑“東西便捷、南北溝通、內外銜接、江城一體”的快速交通網路，促進經濟社會的可持續發展具有重要意義。