隧道展訊 5月23日，在建銀洲湖高速繼5月16日實現圭峰山隧道全幅貫通后再傳捷報，——項目控制性工程古兜山隧道，左幅如期貫通，為全線2024年建成通車打下堅實基礎。

古兜山隧道位于新會區崖門鎮古兜山境內，為雙向六車道設計，隧道長3293米，洞身最大埋深224.6米，為特長隧道。“工程地質復雜，施工過程面臨穿越破碎帶、下穿高壓線塔、側穿水庫等困難，為此我們相應采取了雙側壁導坑、三臺階七步作業、全斷面光面爆破等工法。”銀洲湖高速TJ06標段項目總工程師譚艷臣表示，古兜山隧道右幅也正在緊張施工中，預計6月底實現全幅貫通。

銀洲湖高速項目總投資127.61億元，是市交建集團掛牌成立以來獨立承接的首個大型交通建設項目，也是市國資系統承接的首個投資超百億元的交通工程項目。“2023年是銀洲湖高速項目建設全面沖刺的關鍵之年，目前已完成投資82.95億元，項目整體完成率為65%。我們計劃到今年底，土建工程基本完成，房建工程完成50%，機電、交安工程完成20%，為項目2024年建成通車打下堅實基礎。”江門市銀洲湖高速公路有限公司總經理廖志聰說。

銀洲湖高速由北向南連接鶴山市、蓬江區、新會區，建成后將有力推動銀湖灣濱海新區、廣海灣經濟開發區發展，對江門打造粵港澳大灣區西翼門戶樞紐城市和珠西綜合交通樞紐具有重要意義。

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