隧道展訊 6月3日，在度假區(qū)站接收井內(nèi)，隨著最后一節(jié)拖車(chē)順利吊運(yùn)至地面，上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)“虹浦號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)的拆解工作宣告圓滿(mǎn)完成，拆機(jī)工作前后僅用時(shí)29天，凈用時(shí)26天。這是繼23天完成盾構(gòu)組裝,盾構(gòu)單日掘進(jìn)突破32米、單月掘進(jìn)突破650米之后，項(xiàng)目第4次創(chuàng)造14米級(jí)盾構(gòu)施工的行業(yè)紀(jì)錄。

上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)采用一臺(tái)直徑為14.04米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，配備創(chuàng)新研發(fā)的盾構(gòu)智能掘進(jìn)系統(tǒng)，全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了一鍵式智能掘進(jìn)，創(chuàng)造了單日掘進(jìn)32米、月掘進(jìn)650米兩項(xiàng)14米級(jí)盾構(gòu)施工紀(jì)錄，是名副其實(shí)的國(guó)之重器。5月6日，在攻克了“三高一大”的工程難關(guān)，經(jīng)過(guò)1年零2個(gè)月的掘進(jìn)歷程后，全長(zhǎng)4.72千米的盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，項(xiàng)目迎來(lái)盾構(gòu)拆機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。

“虹浦號(hào)”盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng)約110米，總重約3400噸，機(jī)體巨大，拆解場(chǎng)地狹窄，吊裝井口凈空尺寸小，拆解難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。不僅如此，對(duì)應(yīng)14.04米的盾構(gòu)直徑，接收井口的寬度僅為15米。種種不利因素讓本次盾構(gòu)拆解作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和難度陡然增加。

面對(duì)重重難關(guān)，項(xiàng)目技術(shù)人員堅(jiān)定信心，迎難而上。公司多次組織內(nèi)外部專(zhuān)家評(píng)審，群策群力，超前策劃，形成了完善的拆機(jī)方案。經(jīng)過(guò)緊密籌備，項(xiàng)目順利攻克了拆機(jī)工作的全部技術(shù)難關(guān)，并組織了80余人的專(zhuān)業(yè)拆機(jī)隊(duì)伍。在預(yù)定拆機(jī)開(kāi)始日期前，兩臺(tái)起重能力分別為800噸和400噸的履帶起重機(jī)已準(zhǔn)備就位，吊裝作業(yè)隊(duì)伍也斗志昂揚(yáng)、蓄勢(shì)待發(fā)。

5月6日，盾構(gòu)推進(jìn)至既定拆機(jī)位置，拆機(jī)工作正式開(kāi)始，現(xiàn)場(chǎng)掀起大干熱潮，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員每日兩班輪轉(zhuǎn)，夜以繼日不懈奮戰(zhàn)。

同時(shí)，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)《大盾構(gòu)工程管理手冊(cè)》各系統(tǒng)部件防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)要求，規(guī)范各工序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)交底，安全效率兩手抓，兩手皆硬，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)拆機(jī)工作的有序高效推進(jìn)。

盾構(gòu)拆機(jī)結(jié)束后，項(xiàng)目還剩余559塊中隔墻拼裝，9448米區(qū)間墊層以及疏散平臺(tái)、結(jié)構(gòu)封板等工程的施工，預(yù)計(jì)將在6月底完成剩余中隔墻施工，9月底完成其他剩余工程施工，10月底完成分部驗(yàn)收工作。

相關(guān)推薦：軌道交通展、隧道展、城市軌道交通展覽會(huì)、城市軌道交通展覽會(huì)展位預(yù)定