隧道展訊 6月10日，記者從蜀道集團獲悉，沿江高速宜賓至金陽段（以下簡稱“宜金段”）黃角坪隧道雙幅貫通這是全線首座雙幅貫通的超6000米特長隧道標志著沿江高速項目建設取得重大突破。

黃角坪隧道位于涼山州金陽縣，左線全長6571米 右線全長6586米，該隧道進口端接德姑大橋，出口端接大河壩特大橋，地質情況復雜，且出口端約412米為連拱段落，施工及安全管控難度大。

作為左右洞連拱隧道，兩洞間隔極小，最窄處只有48厘米，約等于一張A3紙的寬度。左洞形成后，右洞的爆破作業就像在剝了殼的生雞蛋內膜上作畫，必須做到精準無誤。

在黃角坪隧道施工中，這樣的段落有400多米，施工時無異于是在用挖掘機“繡花”。

為解決以上施工難題，項目團隊成立科研攻關小組，一是創新發明了多功能干字型地下排煙系統，解決了黃角坪隧道排煙困難問題，該系統獲得2022年第三屆全國公路微創新大賽銀獎；二是通過優化爆破設計方案，采用梯段微差爆破技術，有效保障了雙連拱隧道施工安全質量，該技術在2022年獲得中國公路學會隧道與地下空間創新獎二等獎，相關創新技術應用獲得行業內專家及同行高度認可。

截至目前，沿江高速宜金段隧道已貫通14座，累計完成總概算投資的54%，沿江高速是目前國內單體投資規模最大的高速公路項目，由蜀道集團川高集團主導投資，四川路橋承建。

全線400多公里，分為宜賓新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段。 項目計劃于2025年全線建成通車，屆時，將形成一條新的從成都出發直達云南的出川大通道，有力推進沿線鄉村振興建設。待全線通車后，宜賓至攀枝花車程將由現在的10小時縮短為6小時左右。
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