9月11日，位于成都市雙流區的成都地鐵運營有限公司長順村停車場內，整齊地停放著十余輛19號線列車，工作人員正緊鑼密鼓地調試設備。 成都地鐵19號線二期列車在“上新”車內設施的同時，還采用了諸多新技術，讓其更安全、更智能、更快捷。

“19號線二期列車的車底安裝了智能巡檢系統，通過二維、三維掃描測量，可在車輛行駛中進行檢測。” 成都軌道產業投資集團有限公司副總經理石錦告訴記者，智能巡檢系統可對鋼軌剝離掉塊、彈條移位、螺栓松動、道床裂縫等31項軌道可視病害自動檢測，大幅提高工作效率和檢測準確率。

作為成都首條設計速度為160公里/小時的軌道交通線路，19號線二期列車頂部還安裝了成都軌道交通產業技術研究院聯合產業鏈企業共同研發的弓網在線監測裝置。 石錦介紹，這項技術可根據結構光、紫外光等多源信號，實時對受電弓運行狀態、接觸線磨耗及弓網接觸點溫度、硬點、燃弧等關鍵安全運行參數在線監測，保証行車安全。

此外，車輛360°外觀圖像故障檢測系統也將在19號線二期首次應用。 這套系統主要用于檢測車輛外觀及懸掛部件的完整性，通過提前預警異常狀態等方式，有效防止出現進一步的松脫斷裂等故障。

目前，成都地鐵19號線二期已進入空載試運行階段，預計今年內與市民見面。

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