9月19日上午9時許，隨著掌子面最后一聲炮響，由中鐵交通投資集團有限公司投資建設、中鐵十局集團有限公司參建的爐慈高速公路東岳觀隧道左洞提前60天貫通。

東岳觀隧道位于石門縣和張家界市慈利縣交界處，全長約3690米，最大埋深約596米。該隧道為低瓦斯隧道，進口段以薄層狀分布的頁巖、砂質頁巖為主，在地下水的作用下，易吸水軟化，失水崩解、開裂，形成“泥化軟弱夾層”，同時進口段為反坡施工，地下水豐富，施工難度大、安全風險高，是爐慈高速公路重點、難點工程之一。為確保工程安全推進，施工方在破碎帶施工期間嚴格遵循“先支護、后開挖、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”原則，通過開展超前地質預報，采用大功率通風機，配備瓦斯氣體監測系統、隧道視頻監控系統、防坍塌預警系統及人車分離門禁等安全管理系統，全方面加強安全管控。隧道開挖期間，施工方采用多種方法，應對不同圍巖情況及隧道功能變化。

東岳觀隧道是爐慈高速公路唯一一條低瓦斯隧道，它的貫通對加強常德與張家界兩市的溝通交流、促進湘西北地區經濟社會發展具有重大意義。

記者了解到，爐慈高速公路是湖南省規劃建設的“六縱七橫”高速公路網之一，也是國家高速公路G59(呼和浩特—北海)的重要部分。項目建成后，將連接長江三峽、壺瓶山、張家界等知名旅游景點，成為一條便捷的旅游通道和經濟要道。