重慶軌道交通17號線一期工程、4號線西延伸段站后工程、18號線北延站后工程、24號線一期站后工程、27號線站后工程、中梁山大修基地系統設備工程、7號線一期部分工程施工總承包

項目概況：

本項目包含軌道交通17號線一期全線工程、4號線四延伸站后工程、18號線北延站后工程、24號線一期站后工程、中梁山大修基地系統設備工程、7號線一期部分工程、27號線站后工程。

(1)17號線一期

17號線一期工程位于高新區，線路起于大學城站，終于石家院子站，線路全長13.888公里，均為地下線。共設車站10座，均為地下站，最大站間距1.961公里(大學城中路站～彭家院子站)，最小站間距1.073公里(虎溪站～思賢路站)，平均站間距1.444公里。設換乘站6座，分別與1號線、7號線、15號線、19號線、27號線和C4線實現換乘。本工程新建大學城中路主所一座，控制中心設在江北控制中心。一期工程設曾鳳路車輛段一座，占地約23.2公頃。本次招標全線工程，投資金額約782089萬元。

(2)4 號線西延伸段

重慶軌道交通4號線西延伸段工程在4號線一期的基礎上向西延伸，西起盤桂路站，東至一期工程起點民安大道站，主要沿松石大道-盤溪路-紅石路-花卉園西路-金龍路-紅錦大道-泰山大 道敷設。正線全長10.8km，全部為地下線。設車站9座，全部為地下車站。全線設宏帆停車場一座。線路最大站間距1.899km，最小站間距0.7486km，平均站間距1.211km。其中，換乘站4座，分別與3號線、5號線、6號線、環線、21號線和23號線實現換乘。線路沿用4號線一期、二期技術標準，采用As車6輛編組，最高運營速度100km/h。新建主變電所一座，與宏帆停車場合建;不新建控制中心，依托大竹林控制中心。本次招標全線站后工程，投資金額約158225萬元。

(3)18號線北延

18號線為串聯渝北、江北、南岸、渝中、九龍坡、巴南、大渡口的快速軌道交通骨干線路，線路全長約58.9km，設站38座。其中，18號線北延工程東起于小什字站，西至18號線工程(富華路-跳磴南)富華路站(不含)，途經湖廣會館、凱旋路、十八梯、七星崗、菜園壩鐵路樞紐、黃沙溪、時代天街等地。線路全長10.61km，均為地下線，共設站8座，均為地下站，最大站間距2.06km(重慶站-菜袁路站)，最小站間距0.71km(菜袁路站-黃沙溪站)，平均站間距1.25km。設換乘車站3座，小什字站與1、6號線換乘，七星崗站與1、10號線換乘，重慶站與26、27號線換乘。線路沿用18號線工程(富華路-跳磴南)技術標準，初、近、遠期采用As車6、6、7輛編組，設計時速為100km/h。本工程不新建主變電所，利用18號線工程(富華路-跳磴南)原有主變電所提供電源。控制中心接入18號線工程(富華路-跳磴南)大竹林控制中心。在18號線工程(富華路-跳磴南)金鰲寺車輛段增容停車列檢28列位，周月檢4列位。小什字擴能改造工程。本次招標全線(含小什字擴能改造)站后工程，投資金額約182902萬元。

(4)24號線一期

重慶軌道交通24號線一期工程起于巴南區鹿角北站，經重慶東站、迎龍，止于南岸區廣陽灣站。線路全長18.9km，設站11座，均為地下站，平均站間距1.72km;其中換乘站3座，分別與6號線重慶東站延伸段、8號線、20號線、27號線形成換乘。一期均為地下敷設，車站均為地下站。本工程采用As車6輛編組，設計時速為100km/h。24號線一期工程設鹿角車輛段一處,設2座主變電所，分別為鹿角主變電所(新建，與20號線共享)、廣陽灣主變電所(新建，與20號線共享);控制中心位于江北控制中心。本次招標全線站后工程，投資金額約287325萬元。

(5)中梁山大修基地

中梁山大修基地(以下簡稱大修基地)用地位于九龍坡區華福路以西，金科陽光小鎮以南，重慶鐵路樞紐人和編組站以東的地塊范圍，與五號線中梁山車輛段共址，用地約26.87公頃(不含河道用地面積)。

大修基地功能定位為重慶線網中地鐵車輛的大修基地，主要承擔重慶軌道交通已建及在建線路配屬車輛的大修、部件的集中修及車輛的技術改造任務。總建筑面積133292平方米，設綜合維修樓、物資總庫、總裝庫、車體庫、聯合車庫、輪軸加工車庫、部件檢修庫、調試庫、調機車庫、雜品庫、變電所、廢水處理站、垃圾收集站、門衛、跟隨所、移車臺等建構筑物。本次招標系統設備工程，投資金額約12100萬元。

(6)7號線一期部分工程概況

7號線一期石門壩站(含)~斑竹林(不含)線路全長1.2km，1站1區間。設石門壩站一座，石門壩站~斑竹林站區間1段，為地下線。設物流園樞紐主變電所、科學會堂主變電所2座。本次招標土建工程，投資金額約64210萬元。

(7)27號線概況

重慶軌道交通27號線西起璧山，向東穿縉云山后，經虎溪站、大學城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪壩站，出站后向東南經石橋鋪站、大坪西站至重慶站，向南下穿長江至后堡站、南坪站，之后向東穿銅鑼山，經廣福大道站、重慶東站，向東穿越樵平山，至惠民站。線路全長56.008km，設車站15座(璧山站與璧銅線共用)，其中高架站1座(璧山站)，其余14座均為地下站;設一段一場，重慶東車輛段、璧山停車場。設璧山(與璧銅線共享、其由璧銅線代建)、大坪西、重慶東等主變電所3座。設計時速140千米/時。本次招標全線站后工程，投資金額約382000萬元。

本次招標項目合同估算金額：1868851萬元。

中標信息

中標單位：

中國電力建設股份有限公司(牽頭單位)

中國水利水電第三工程局有限公司

中國水利水電第四工程局有限公司

中國水利水電第五工程局有限公司

中國水利水電第六工程局有限公司

中國水利水電第七工程局有限公司

中標價：17576492661.51元
 

重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包

項目概況：

重慶軌道交通7號線一期工程線路全長27.822公里，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設，共設車站18座，換乘站7座，分別與規劃17號線、15號線、27號線、永川線、19號線及既有1號線換乘;一期工程全線平均站間距1.581公里，最大站間距2.937公里，最小站間距0.718公里。采用地鐵As車6輛編組，設計時速為100公里/時;設主變電所兩座，分別為物流園樞紐主變電所與科學會堂主變電所;設白市驛車輛段一座;控制中心位于江北控制中心。工程總投資估算金額2157060.6萬元。

總承包(一) 中柱村站(含)~寶洪山站(含)線路全長4.1公里，共設車站3座，分別為中柱村站、童善橋站、寶洪山站，均為地下車站。區間2段，分別為中柱村站~童善橋站區間、童善橋站~寶洪山站區間，均為地下線。設白市驛車輛段一座。

總承包(二) 物流園北站(含)~微電園站(不含)線路全長6.4公里，共設車站4座，分別為物流園北站、物流園南站、飛雪寺站、西井大道站，均為地下車站。區間4段，分別為物流園北站～物流園南站區間、物流園南站~飛雪寺站區間、飛雪寺站~西井大道站區間、西井大道~微電園站區間，均為地下線。

總承包(三) 微電園站(含)~中柱村站(不含)線路全長4.2公里，共設車站3座，分別為微電園站、西永站、西永南站，均為地下車站。區間3段，分別為微電園站~西永站區間、西永站~西永南站區間、西永南站~中柱村站區間，均為地下線。

總承包(四) 起點~物流園北站(不含)線路全長4.4公里，共設車站2座，分別為科學城站、物流園樞紐站，均為地下車站。區間3段，分別為起點～科學城區間、科學城~物流園樞紐站區間、物流園樞紐站～物流園北站區間，均為地下線。

中標信息

總承包(一)

中標單位：中國交通建設股份有限公司

中交一公局集團有限公司

重慶城建控股(集團)有限責任公司

中標價：2734517925.28元

總承包(二)

中標單位：中國建筑股份有限公司

中國建筑第二工程局有限公司

中國建筑第五工程局有限公司

中標價：1277858888.88元

總承包(三)

中標單位：中國鐵建股份有限公司

中鐵十八局集團有限公司

中標價：1004020645.89元

總承包(四)

中標單位：中國中鐵股份有限公司

中鐵電氣化局集團有限公司

中標價：913826273.56元