一、本次招標內容

杭州市城市軌道交通18號線一期工程、杭州至海寧市域鐵路西延工程經浙江省發展和改革委員會文同意建設，并已列為浙江省重點建設項目。項目建設規模杭州市城市軌道交通18號線一期工程：起點蕭山義橋站，終點世紀大道站，線路長48.3km，設19座車站、其中換乘站15座。平均站間距2.66km。全線為地下線。全線設置一座車輛基地和一座停車場，分別為喬司車輛基地和義橋停車場。使用七堡第二控制中心。全線共設置4座主變電所，其中新建2座主變電所(鐵驛城主變、鐵亞太主變)、共享2座主變電所(6號線鐵誠業主變和3號線鐵華鶴主變)。本項目總投資約4057922.79萬元。杭州至海寧市域鐵路西延工程起于文正街站，終于臨平南高鐵站站(不含)，線路長約 1.02 公里，采用地下敷設方式，新建文正街車站 1座，與杭州市城市軌道交通 18 號線站內換乘，利用既有杭州至海寧線鹽官車輛基地、主變電所、控制中心。本項目總投資約97988.68萬元，建設地址位于杭州市，計劃于2028年建成。項目業主為杭州市城市軌道交通18號線一期工程部分招標人為杭州市地鐵集團有限責任公司、杭州至海寧市域鐵路西延工程部分招標人為海寧市鐵路投資集團有限公司，資金來源為財政資金及銀行貸款，出資比例為(國有資金或財政資金占比)40%。項目已具備招標條件，招標人為杭州市地鐵集團有限責任公司(委托代理機構為上海中鑫建設咨詢有限公司)，現對該項目的土建施工SG18-14標段(標段名稱)進行公開招標。本次招標接受省發展改革委監督。

本次招標項目為杭州市城市軌道交通18號線一期工程土建施工SG18-14標段：臨平南高鐵站站(不含)～文正街站(含)～世紀大道站(不含)一站二區間及喬司車輛基地出入段線明挖段，包含臨平南高鐵站站盾構接收改造、橋梁拆復建、管線遷改(雨污水)、交通導改等施工內容。主要內容為：(1)文正街站為18號線和杭海線的換乘站，為地下三層島式車站。文正街站18號線部分為地下二層雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結構，站臺寬度13m，標準段寬22.1m，標準段基坑開挖深度約17.88m，端頭井基坑開挖深度約21.75m。換乘節點處為地下三層雙柱框架結構，換乘節點基坑深約27.56m。文正街站杭海西延部分為地下三層雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結構(局部為地下三層單柱兩跨鋼筋混凝土箱型框架結構)，站臺寬度13m，標準段寬22.3m，標準段基坑開挖深度為26.954~27.604m，端頭井基坑開挖深度約28.457m。車站共設10個出入口、5個風亭、3個安全出口，部分風亭與安全出口及出入口結合設置。(2)杭海西延部分臨平南高鐵站站～文正街站區間隧道為盾構法施工(管片外徑6700mm/內徑6000mm)，設計起止里程為：右線YK9+567.500~YK10+251.663，右線全長為684.163m, 左線ZK9+567.500~ZK10+251.663，設置10.668的短鏈，左線全長為673.495m;設置1個聯絡通道。(3)18號線部分文正街站～世紀大道站區間隧道為盾構法施工(管片外徑6900mm/內徑6100mm)，右線區間隧道設計起止里程為YK51+122.931~YK53+441.488，盾構區間全長為2318.557m;左線區間隧道設計起止里程為ZK51+122.929~ZK53+441.489，含短鏈5.697，盾構區間全長為2312.863m。YK51+701.668、YK52+283.793、YK52+845.000處各設置1座聯絡通道，共三座，其中2號聯絡通道兼做泵站。(3)18號線部分喬司車輛基地出入段線明挖段采用單層單跨矩形現澆混凝土結構，入段線明挖暗埋起訖里程為RDK0+186.315~RDK0+525.987，入段線長度為339.672m;出段線明挖暗埋起訖里程為CDK1+715.000~CDK1+917.015，入段線長度為202.015m，結構寬度為6.6m~19.4m，基坑深度為6.4m~14,38m，于RDK0+510.987設置1處雨水泵房。所有招標范圍具體內容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價152701.46(其中：杭州地鐵18號線部分為98199.82萬元，杭海西延部分為54501.64萬元)萬元，采用工程量清單計價、投標資格后審方式招標。

二、投標資格條件

(一)投標人：

? 1、具有市政公用工程施工總承包一級及以上資質;

? 2、具有企業安全生產許可證，企業主要負責人(法定代表人、企業經理、企業分管安全生產的副經理、企業技術負責人)具有“三類人員”A類證書;

3.投標人及其法定代表人控股的其他公司，不得同時參加同一標段投標，但組成同一聯合體參與本標段投標的除外;

本次招標不接受(接受或不接受)聯合體投標，聯合體投標的，應滿足下列要求：

/。

4、2018年1月1日起至投標截止日止【時間以竣(交)工驗收日期為準】具有已完成的國內城市軌道交通工程(或鐵路工程)地下二層及以上車站和盾構區間工程施工業績(可以在不同標段中體現)，上述業績中要求的內容均需由投標人自行承擔完成。【不接受聯合體業績，不接受分包業績。業績證明材料只要求提供竣(交)工驗收記錄(報告)，不含其它業主證明材料，如業績證明材料所能承載的證明內容不能完全體現業績要求的具體表述，需同時提供其他相關的竣(交)工驗收資料。相關的竣(交)工驗收資料，僅指竣(交)工驗收階段及之后簽署的工程資料，如竣工圖、工程價款最終結算憑證等。】。

(二)擬派項目負責人：

? 1、具有注冊在投標人單位的市政公用工程或鐵路工程專業一級建造師執業資格;

? 2、具有“三類人員”B類證書;

3、在投標截止日存在在其他任何在建合同工程上現任項目負責人(包括工程總承包項目中的施工負責人)的，不得以擬派項目負責人的身份參加本次投標。在建合同工程的開始時間為合同工程中標通知書發出日期(不通過招標方式的，開始時間為合同簽訂日期)，結束時間為該合同工程通過驗收或合同解除日期。

4、以項目負責人身份完成過國內城市軌道交通工程(或鐵路工程)地下二層及以上車站和盾構區間工程施工業績(可在不同標段中體現),上述業績中要求的內容均需由項目負責人自行承擔完成。【不接受聯合體業績，不接受分包業績。業績證明材料只要求提供竣(交)工驗收記錄(報告)，不含其它業主證明材料，如業績證明材料所能承載的證明內容不能完全體現業績要求的具體表述，需同時提供其他相關的竣(交)工驗收資料。相關的竣(交)工驗收資料，僅指竣(交)工驗收階段及之后簽署的工程資料，如竣工圖、工程價款最終結算憑證等。】。 5、具有工程師及以上技術職稱。

(三)其他：

? 1、擬派施工現場專職安全生產管理人員，具有“三類人員”C類證書，人數符合中華人民共和國住房和城鄉建設部建質﹝2008﹞91號《建筑施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法》的規定;

2、投標人及其擬派項目負責人自2020年1月1日起至投標截止日止無行賄犯罪記錄(以在中國裁判文書網查詢的結果為準);

3、擬派項目負責人未被列入招標投標失信黑名單(以省發展改革委公布的披露期內的失信黑名單為準);

4、投標人及其擬派項目負責人未被列入建筑市場嚴重失信名單(以全國和浙江 省建筑市場監管與誠信信息發布平臺為準);

? 投標人未被列入招標投標失信黑名單(以省發展改革委公布的披露期內的失信黑名單為準);

5、/。

三、招標文件的獲取

1、本項目招標文件和補充(答疑、澄清)、修改文件以網上下載方式發放。

2、招標文件網上下載時間：2023年09月28日至2023年10月07日。

3、潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺(http://www.zmctc.com)”。

4、未取得浙江省公共資源交易中心CA數字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續，取得浙江省公共資源交易中心CA數字證書，具體登記辦法請登錄“浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

5、潛在投標人對招標文件有疑問的，應通過省交易中心電子招投標交易平臺向招標人提出。提交疑問截止日為2023年10月06日16:30。招標人將于2023年10月13日在網上發布補充(答疑、澄清)文件。潛在投標人應自行關注網站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

四、投標文件遞交：

1、投標文件遞交截止時間2023年10月30日 11:00;

2、投標文件遞交方式：電子投標文件采用網上遞交的方式，上傳至浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺(http://www.zmctc.com)。

3、 ? 本項目采用網上遠程開標方式，無需提供紙質投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現場。開標網址：http://kb.zmctc.com。

□本項目采用網上遠程開標方式。開標網址：http://kb.zmctc.com。招標文件要求遞交的光盤，樣品等材料，投標人應在投標截止時間前遞交至杭州市曙光路140號(浙江省公共資源交易中心開標廳或樣品存放室)。遞交光盤，樣品等材料時應同時攜帶遞交人授權委托書及身份證原件。

潛在投標人應根據自身軟硬件及網絡狀況，須預留充足時間上傳投標文件以確保在投標截止時間前完成上傳，投標文件大小應盡量控制在70M內，如若超出，務必進行文件壓縮等技術處理，避免因投標文件過大或臨近投標截止時間發生網絡擁堵等意外情況導致投標文件上傳失敗的風險。開標地址：杭州市曙光路140號省交易中心。