9月28日，隨著爆破作業一聲巨響，西康高鐵青山隧道進口至橫洞段順利貫通，這標志著西康高鐵隧道掘進達到50%，為按期實現整體工期目標奠定了堅實基礎。

西康高鐵青山隧道位于陜西省商洛市鎮安縣境內，全長8117米，其中隧道進口至橫洞小里程貫通長度1775米，地處南秦嶺中山峽谷區，地形陡峭、地勢起伏大，隧道穿越地質斷層破碎和富水帶，隧道施工安全風險高、作業難度大。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，計劃建設工期5年。全線新設大中橋梁26座，隧道20座，橋隧比高達94%，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內。將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平。對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉村振興，促進地方經濟發展具有重要意義。