SBB宣布，利格茲隧道現在計劃在2029年底投入使用，比原計劃晚了三年。

這是由于招標過程中的反對和上訴，以及由于額外的環境要求而要求改變施工計劃。

該項目將在利格茨和特萬之間進行雙軌擴建，需要在利格茨建造一條2.1公里長的雙線隧道。

由于失敗的公司提出投訴，該工程的建筑合同的授予被推遲了近兩年。2023年6月，聯邦行政法院駁回了最終上訴，使SBB能夠恢復該項目的規劃。

與此同時，在2021年8月，SBB獲得了聯邦交通局(BAV)的最終建筑許可。該許可證包括了更好地保護環境的附加要求。為了保護魚類養殖和魚類的產卵期，對湖中的建設工作進行了限制，這使該項目又推遲了一年。

因此，利格茲隧道的建設總共推遲了三年。

新隧道的挖掘工作不久將展開，而一些初步的施工工作已經完成。這包括La Neuveville和Poudeille之間的接觸網的更新工作，以及Poudeille和Schafis的曲線幾何形狀的工作，以及西部門戶區的準備挖掘工作。