目前，南京地鐵5號線30座車站均已開工并完成圍護結構，其中27座車站完成主體結構。60條盾構隧道已全部始發(fā)，其中50條盾構隧道貫通，部分區(qū)段進入軌道鋪設及車站安裝施工階段。5號線江寧段(吉印大道站~文靖路站)已實現(xiàn)長軌通、環(huán)網(wǎng)通并完成冷熱滑，正在進行車輛正線調試，預計年底將進行不載客試運行。

5號線江寧段

軌道工程順利通過子單位工程驗收

10月31日，南京地鐵組織召開地鐵5號線江寧段(吉印大道站~文靖路站)軌道子單位工程驗收。5號線南段軌道工程包括17.14km正線、水長街停車場及出入場線、大校場車輛段及出入段線。

5號線江寧段軌道工程自開工以來，南京地鐵會同各參建單位積極組織協(xié)調，根據(jù)現(xiàn)場條件科學規(guī)劃，采取晝夜施工、提前散鋪、與土建站臺交叉施工、聯(lián)絡通道冷凍期鋪軌等有效措施，分別提前10天和15天完成江寧段“短軌通”和“長軌通”節(jié)點目標。

5號線江寧段軌道工程順利通過子單位工程驗收，標志著5號線正線江寧段、水長街停車場及大校場車輛段軌道工程全部完成，為后續(xù)不載客試運行奠定基礎。

夫子廟站—三山街站區(qū)間

左線隧道順利貫通

近日，南京地鐵5號線工程土建施工TA04-2標夫子廟站~三山街站區(qū)間左線隧道順利貫通。

夫子廟站~三山街站區(qū)間左線隧道長度為587.786m，自三山街站東端頭井始發(fā)，在歷時120天的施工過程中，經(jīng)歷復雜地層掘進等工況，最終在夫子廟站西端頭井順利接收。

朝天宮鋪軌基地正式啟用

10月30日下午，5號線朝天宮鋪軌基地2臺龍門吊安裝順利通過檢測驗收，標志著南京地鐵5號線方家營站~光華門站區(qū)間鋪軌施工進入“快車道”。

朝天宮基地作為唯一的機鋪基地，以地面拼裝軌排的方式進行機械化連續(xù)作業(yè)，啟用后將大大提升鋪軌施工效率。接下來，南京地鐵將加快鋪軌施工進度，提升施工質量，降低安全風險，確保工程有序推進。

南京地鐵5號線是南京主城區(qū)重要的縱向地鐵軸線，起自吉印大道，止于鼓樓濱江，線路全長37.4km，全部為地下線，共設地下車站30座。